En Allemagne, les voitures anciennes sont de plus en plus nombreuses sur les routes. Elles ne reçoivent certes pas de vignette écologique, mais peuvent tout de même circuler dans les zones environnementales allemandes. Elles contribuent ainsi massivement à la pollution de l'air.
Le projet pilote d'électrification des poids lourds en Allemagne a échoué. Dès le début, les experts avaient douté du plan du gouvernement fédéral. Celui-ci a ignoré les cris d'alarme et s'est massivement trompé.
En cas de pollution atmosphérique élevée, des affichages intelligents informent les citoyens et doivent les inciter à utiliser les transports publics. Cela devrait permettre d'éviter les interdictions de circulation.
De très longs embouteillages se produisent régulièrement à la frontière entre l'Allemagne et l'Autriche. La raison ? Entre autres, les blocages mis en place par les autorités autrichiennes afin de délester le réseau routier d'un trafic important. Mais les restrictions de circulation continuent d'entraîner des désagréments de part et d'autre de la frontière.
Elles font l'objet de critiques croissantes et sont parfois même supprimées, mais les zones environnementales restent en fin de compte l'une des mesures de circulation vertes auxquelles les politiques ont régulièrement recours - pour réduire les émissions du trafic routier, améliorer la qualité de l'air et de la vie des citoyens et protéger l'environnement dans le cadre des objectifs climatiques. Ce mois-ci encore, la France, le Danemark et l'Allemagne misent sur les zones à faibles émissions et les interdictions de circulation. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles règles pour le mois de juillet.
Le Sénat ne veut plus de pistes cyclables que là où elles ne gênent pas. La sénatrice CDU des transports demande l'arrêt de la planification de tous les projets d'extension dans la capitale qui pourraient gêner la circulation automobile. Berlin réagit avec des avis mitigés.
Dans le quartier de Sprengel à Wedding et dans de nombreux autres quartiers de Berlin, des bornes régulent et limitent la circulation. Mais les riverains sont restés étrangers à cette décision et veulent l'annuler. Dans d'autres villes comme Londres, les mesures de modération du trafic provoquent également des troubles et des critiques parmi les citoyens.
Düsseldorf prévoit d'introduire des interdictions de circulation dans le centre-ville et invite également d'autres villes de Rhénanie-du-Nord-Westphalie à miser sur des mesures vertes pour réduire le trafic et les émissions. Dortmund et Bochum, par exemple, vont-elles aussi créer des zones sans voitures dans le centre-ville?
Des règles renforcées et nouvelles pour les zones environnementales, des dimanches sans voiture et des rues sans trafic pour l'heure d'été. Ce mois-ci encore, le monde de la mobilité fera place aux mesures vertes - en Écosse, en France et en Allemagne. Mais certaines villes font marche arrière - comme Berlin, où la Friedrichstrasse est rouverte à la circulation automobile. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles réglementations des zones environnementales et des interdictions de circuler pour le mois de juin.
Les gaz d'échappement des moteurs ne sont pas la seule source de pollution de l'environnement et de l'air dans les transports. Les émissions non domestiques, comme ce que l'on appelle l'usure des freins et des pneus, sont également source de préoccupation - et poussent l'Union européenne et l'industrie automobile à chercher des solutions plus durables. La norme d'émission Euro7 prévue pour 2025 devrait bientôt réglementer les émissions de particules et de microplastiques des pneumatiques - et garantir que même les voitures équipées de moteurs propres puissent contrôler les émissions polluantes des pneus et des freins. Mais les projets de l'UE sont vivement critiqués.
