Aux Pays-Bas, et maintenant aussi à Oldenburg en Allemagne, un feu cycliste passe plus rapidement au vert en cas de mauvais temps. Cette approche pourrait-elle également se faire en cas de forte pollution de l'air?
La pollution de l'air est encore problématique dans de nombreuses villes du monde et d'Europe - avec des conséquences indésirables pour la santé des citoyens et pour l'environnement. A Berlin aussi, la pollution de l'air augmente et atteint des sommets.
Pour compenser le rétablissement de la circulation automobile sur la Friedrichstraße toute proche, la capitale allemande ouvre demain la Charlottenstraße au trafic cycliste. Des modifications futures dans le cadre d'un plan de mobilité plus large pour le centre-ville de Berlin ne seraient pas non plus encore à exclure.
Avec la suppression prévue de l'obligation d'apposer des macarons dans le centre-ville, l'interdiction de passage des camions tombe également - avec des conséquences sur la qualité de l'air et le bruit. La ville devrait-elle faire marche arrière et laisser les interdictions de circulation en place?
Au détriment de l'environnement, les transporteurs économisent sur le contrôle des gaz d'échappement en utilisant des dispositifs illégaux. De nouveaux contrôles seront-ils mis en place ? Ou faut-il renforcer les prescriptions relatives aux zones environnementales pour éviter que les manipulateurs de gaz d'échappement ne polluent l'air à leur insu?
La décision des groupes parlementaires du gouvernement concernant les accords pour la loi de modification du péage a été prise. Toutefois, la question de savoir comment investir les recettes qui en découlent - peut-être pour promouvoir la mobilité verte - fait encore débat.
Malgré l'augmentation des ventes de voitures électriques, le nombre de voitures à combustion reste trop élevé. Si la politique veut encore atteindre l'objectif de 1,5 degré, il faut prendre des mesures plus strictes contre les émissions dues au trafic - indépendamment des plans de l'industrie automobile?!
Avec la Cour de justice de l'UE et le jugement sensationnel contre les dispositifs d'invalidation, le scandale du diesel n'est toujours pas prêt de prendre fin. Des interdictions de circulation pour tous les diesels sans AdBlue suivront-elles ? En attendant, la DUH demande le rappel des véhicules concernés.
Renforcer les mesures de réduction des gaz à effet de serre, développer un réseau énergétique plus vert : la République fédérale a encore beaucoup à faire pour atteindre les objectifs climatiques qu'elle s'est fixés. Mais selon les experts, rien de tout cela ne sera possible sans un véritable changement de paradigme.
Un asphalte innovant contenant du dioxyde de titane est utilisé sur la Schellengasse d'Alsfeld et réduit les émissions d'oxyde d'azote. La ville de Hesse entend ainsi lutter contre les taux excessifs de polluants atmosphériques tout en soutenant le développement de matériaux de construction respectueux de l'environnement.
