Cette année encore, les chars de carnaval seront propulsés par des tracteurs et des camions polluants dans les villes allemandes - y compris à Munich, où de nouvelles interdictions de circulation pour les véhicules à combustion sont en vigueur depuis le début du mois. La tradition du carnaval deviendra-t-elle plus verte dans les années à venir?
Les modèles hybrides rechargeables émettent plus de CO2 qu'indiqué dans le trafic urbain et pendulaire - c'est ce que montre une étude de Transport & Environment (T&E). L'organisation environnementale demande désormais la fin des avantages fiscaux accordés aux véhicules électriques à temps partiel.
Les mesures actuelles en Allemagne et en France montrent des taux élevés de particules fines. Des alertes sont actives à Paris et dans d'autres villes et départements français. Le risque sanitaire pour la population ne doit pas être sous-estimé.
La plainte de la Deutsche Umwelthilfe (DUH) a échoué auprès du tribunal régional I de Munich. Le groupe automobile n'est pas obligé de ne plus immatriculer de voitures à combustion à partir de 2030. Mais cela pourrait encore changer à l'avenir - au plus tard avec l'introduction de zones zéro émission.
Aucune solution ne semble en vue concernant la gestion du trafic sur le col du Brenner. Le volume du trafic de poids lourds, notamment, ne serait pas gérable pour l'Autriche et les pays voisins. Le chef du FPÖ tyrolien demande, en cas d'urgence, la fermeture de l'autoroute du Brenner A13 et donc l'interdiction totale de circulation des camions.
Dans le cadre d'un projet visant à promouvoir l'électromobilité, le quartier berlinois de Spandau veut bientôt permettre la recharge des voitures électriques sur les lampadaires. Cela devrait permettre d'augmenter les possibilités de chargement pour les conducteurs de voitures électriques sans trop surcharger le réseau électrique.
Le Sénat des transports a annoncé l'introduction prévue de certaines routes sans circulation pour l'été prochain. La faction verte de Pankow se joint déjà à l'initiative et nomme les premières places.
Ce mois-ci encore, la politique des transports et du climat en Allemagne, en Angleterre et en France mise sur l'introduction ou le renforcement des règles relatives aux zones environnementales, aux interdictions de circulation des véhicules diesel et aux journées sans voiture - dans le but de réduire les émissions polluantes sur les routes et d'améliorer la qualité de l'air dans le sens de la protection de l'environnement et de la santé. Green-Zones® dresse la liste des nouvelles règles pour le mois de février.
Une nouvelle zone d'interdiction de circulation des véhicules diesel entre en vigueur aujourd'hui dans la capitale bavaroise. Avec un plan en trois étapes, celle-ci visera dans les mois et années à venir à réduire les émissions atmosphériques - et à les maintenir en dessous des valeurs limites. La ville parviendra-t-elle à faire passer son plan malgré les critiques?
Derrière la préparation de l'industrie automobile aux futures normes d'émission se cachent de nombreux coûts supplémentaires. Le VDA et les constructeurs automobiles mettent en garde contre les risques économiques et commerciaux pour le secteur.
