L'introduction prévue de nouvelles interdictions de circulation pour les voitures diesel équipées d'un moteur Euro 5 et les voitures à essence équipées d'un moteur Euro 2 a été reportée à janvier 2027. Des milliers de véhicules auraient été concernés par les plans initiaux. Ce report s'est heurté à l'opposition des partis écologistes Ecolo, Groen et Défi, tandis que la majorité du Parlement a soutenu le report.
Les opposants au report ont fait valoir que la pollution de l'air restait un problème dans les quartiers densément peuplés et que les ménages à faibles revenus seraient désavantagés. Les partisans ont en revanche souligné que la mise en œuvre des nouvelles interdictions de circulation devait être mieux planifiée pour être efficace à long terme.
Les critiques ont accusé les responsables de mettre en danger la santé des citoyens et de politiser la zone environnementale. Le PTB et le Vlaams Belang ont rejeté le principe de la zone environnementale et l'ont qualifiée d'élitiste et d'injuste sur le plan social.
En fin de compte, le report des interdictions de circulation profite surtout à ceux qui auraient été touchés par les plans initiaux, alors que les effets à long terme sur l'environnement et la santé des citoyens ne sont pas encore prévisibles. Le débat politique sur la politique environnementale à Bruxelles continue d'être controversé et reste une question centrale pour l'avenir de la région.