Certaines rues secondaires de la capitale seront temporairement fermées à la circulation pendant les prochains mois chauds. Il s'agit ainsi de créer plus d'espace pour la communauté - tout en contribuant largement à la protection de l'environnement et de la santé.
Après le cas très discuté de la Friedrichstraße sans voitures, Berlin travaille à nouveau à la mise en place de zones sans voitures dans les quartiers de la capitale. En effet, plusieurs rues secondaires doivent être transformées en "rues d'été sans voitures", selon l'annonce de l'administration du Sénat pour la mobilité. De mai à octobre, elles devraient dire adieu au trafic automobile et offrir aux Berlinois de l'espace pour jouer ou s'attarder. Les tronçons fermés doivent avoir une longueur maximale de 50 à 100 mètres et, en raison du manque de temps, ne seront dans un premier temps séparés des parties de la rue où la circulation se poursuit que par des parterres de plantes.
Selon la porte-parole de l'administration du Sénat, c'est la première fois qu'un projet de rues sans voitures a lieu sous cette forme, avec une limitation saisonnière et sur la base du volontariat des quartiers. Et depuis la présentation du projet en septembre dernier, de nombreux quartiers se sont déjà déclarés prêts et ouverts à participer. Les quartiers de Charlottenburg-Wilmersdorf, Mitte, Friedrichshain-Kreuzberg et Tempelhof-Schöneberg, entre autres, ont fait part de leur intérêt pour la mise en place de rues d'été. Grâce à des initiatives de voisinage, ils devraient apporter de nouvelles manifestations et de la vie dans les rues de la capitale.
Mais l'importance du projet ne s'arrête pas à sa valeur sociale pour le voisinage et la qualité de vie des citoyens. L'environnement, ainsi que la santé des habitants, ne pourraient en effet que bénéficier de la disparition, dans certains mois, de véhicules de certaines voies et de certains quartiers. En effet, bien qu'il s'agisse d'une interdiction temporaire des voitures, la réduction des gaz d'échappement devrait également avoir un effet positif à moyen terme sur Berlin. Et qui sait, si le projet Sommerstraße s'avère être un succès, il pourrait revenir à chaque saison chaude - ou laisser la place à de nouvelles zones sans voitures permanentes. Après tout, des villes comme Paris et Bordeaux organisent déjà un tel projet avec succès depuis des années - chaque premier dimanche du mois, des parties de la ville sont entièrement libérées des voitures. Avec une meilleure planification et une meilleure mise en œuvre que pour la Friedrichstraße, les rues d'été sans voitures pourraient également être un succès à Berlin et ainsi compléter la zone verte existante comme une sorte de zone verte d'été temporaire.