Un vlogger chinois veut pousser les performances des voitures électriques à l'extrême et se lance dans un voyage impossible avec sa Tesla : un road trip jusqu'au plus haut sommet du monde.
Lorsque l'on envisage d'acheter un véhicule électrique, on se heurte souvent à des doutes quant à son autonomie. Entre-temps, le kilométrage par kWh de nombreuses voitures électriques s'est toutefois amélioré. De nombreux conducteurs de voitures électriques veulent le prouver et parcourent des distances de plus en plus longues et difficiles avec leur véhicule électrique. Mais le vlogger chinois Trensen Chongqing voit encore plus grand. Avec un ami, il a emmené sa Tesla Model Y là où même les voitures à combustion échouent : le camp de base du mont Everest.
Les deux amis et amateurs de Tesla ont commencé leur road trip depuis la ville chinoise de Chengdu, à environ 2 400 km du plus haut sommet du monde. Leur objectif : atteindre le camp de base de l'Everest. C'est précisément là que se situe le cœur de ce défi particulier. En raison de l'altitude - et de ce qu'elle implique en termes de conditions atmosphériques et de logistique routière - aucun véhicule à moteur à combustion n'a réussi jusqu'à présent.
Beaucoup doutaient que les deux amis réussissent une telle entreprise avec leur Tesla. C'est "impossible", c'est "fou". Pourtant, Chongqing et son compagnon de route ont pu prouver à tous le contraire lorsqu'ils ont atteint leur objectif après cinq jours sur la route. Ils ne nient pas que le voyage a été difficile à certains moments. Au fil des kilomètres, les chemins et le terrain devenaient de plus en plus difficiles à parcourir.
Mais les deux voitures, à savoir la Model Y de Chongqing et la Model X de son ami, se sont bien adaptées au climat rude et aux conditions d'altitude du mont Everest. La clé de leur succès ? D'après les conducteurs de Tesla, le voyage a été rendu possible en grande partie grâce au réseau de superchargeurs Tesla, qui dispose déjà de plus de 8.700 stations de recharge rien qu'en Chine. Même sur le trajet éloigné jusqu'au North Base Camp, les voyageurs ont pu s'arrêter neuf fois pour recharger leurs véhicules. Les Tesla ont également démontré leur efficacité et leur autonomie en parcourant environ 260 km par charge.
Bien que favorisés par la conduite de l'un des SUV électriques les plus populaires, Chongqing et son compagnon de voyage ont démontré que les voitures électriques peuvent faire autant que les voitures traditionnelles, voire plus. En même temps, ils ont aussi confirmé le rôle que joue l'infrastructure de recharge dans l'e-mobilité. Pas seulement dans des endroits extrêmes comme l'Himalaya, mais aussi dans la vie quotidienne de chaque conducteur de voiture électrique.
Il est en effet déjà clair que le réseau de recharge doit être développé et optimisé en Allemagne également. Les voitures électriques pourraient alors avoir une réelle chance de faire valoir leurs avantages par rapport aux moteurs à combustion plus polluants.