août 2021

Les zones danoises à faibles émissions expliquées

Il existe quatre zones à faibles émissions au Danemark. Elles sont situées dans la capitale Copenhague, ainsi qu'à Aalborg, Aarhus et Odense. Toutes ces zones à faibles émissions sont valables en permanence et concernent les bus, camionnettes et camions diesel, c'est-à-dire les véhicules des classes M2 et M3 ainsi que N1, N2 et N3. Alors que jusqu'au milieu de l'année dernière, il existait encore des badges environnementaux avec lesquels les véhicules devaient être marqués, il y a maintenant l'enregistrement et les contrôles électroniques.

Scandale des émissions de gaz d'échappement : interdiction de circulation pour les camping-cars

Il existe trois zones à faibles émissions en Belgique, à savoir dans la capitale Bruxelles, ainsi qu'à Anvers et à Gand. Les trois zones à faibles émissions sont permanentes. Les véhicules doivent être enregistrés pour avoir accès à la zone. Les véhicules belges et néerlandais sont exemptés. Ils sont inscrits directement dans le registre lors de l'immatriculation du véhicule. Il existe deux enregistrements différents pour les trois zones environnementales. Ils ont également des réglementations différentes.

Les zones à faibles émissions en Belgique

Il existe trois zones à faibles émissions en Belgique, à savoir dans la capitale Bruxelles, ainsi qu'à Anvers et à Gand. Les trois zones à faibles émissions sont permanentes. Les véhicules doivent être enregistrés pour avoir accès à la zone. Les véhicules belges et néerlandais sont exemptés. Ils sont inscrits directement dans le registre lors de l'immatriculation du véhicule. Il existe deux enregistrements différents pour les trois zones environnementales. Ils ont également des réglementations différentes.

Le bruit coûte des milliards

Le bruit coûte à l'État français plus de 150 milliards d'euros chaque année. Les maladies physiques et mentales, mais aussi la dépréciation des biens sont incluses ici. Le trafic est un immense facteur de bruit. Une culture de la gestion du bruit devrait y contribuer.

Soutien aux flottes commerciales

Le gouvernement fédéral souhaite également soutenir le secteur de la logistique dans ses efforts en faveur de la mobilité verte. Un nouveau programme de financement soutient à la fois les camionnettes et les camions nouvellement immatriculés dotés de systèmes de propulsion alternatifs et les anciens diesels qui sont convertis. Plus de 500 millions d'euros sont disponibles.