Nombre de la zona medioambiental: Zona de bajas emisiones Barcelona ZBE Ciudad - España
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/12/2017
Tipo de zona medioambiental: Siempre vigente, lu-vi 08:00-20:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Para L1-7: Norma Euro 0-1. Para gasolina M1 y N1: Norma Euro 0-2. Para diésel M1 y N1: Norma Euro 0-3. Para gasolina/diésel M2, M3, N2 y N3: Norma Euro 0-3.
Insignia / Registro / Solicitud: Entrada solo con insignia
Multa: 200 € - 1800 €
Área/ extensión de la zona medioambiental: El área de la zona de bajas emisiones de Barcelona Ciudad abarca el centro de la ciudad en el interior de las autovías B-20 y B-10, las llamadas «rondas». La zona de bajas emisiones de Barcelona se centra en torno al término municipal de Barcelona a excepción del barrio de Vallvidrera, Tibidabo y Llanuras, así como el polígono industrial al sur de la B-10. También pertenecen a la zona de bajas emisiones los municipios colindantes: Sant Adrià de Besòs, L'Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat y Cornellà de Llobregat.
Datos de contacto de la zona y exenciones: No existen actualmente
Exenciones: Vehículo de minusválidos (Necesario registro/autorización), Hasiči (Necesario registro/autorización), Servicio de ambulancia (Necesario registro/autorización), Militar (Necesario registro/autorización) y Coche de policía (Necesario registro/autorización)
Zona ambiental ZBE
¿Necesito una Distintivo o un registro?
Para entrar en la zona de bajas emisiones, cada vehículo en cuestión requiere una matrícula (extranjeros) o un Distintivo-Ambiental (vehículos españoles). De lo contrario, se debe esperar una multa de 200 a 1800 euros.
¿Qué es una zona ZBE?
Las zonas ZBE (Zona de Emisiones Baixas) son zonas fijas que pueden ser identificadas por señales de tráfico. Están diseñados para reducir la contaminación del aire en las ciudades españolas de forma rápida y permanente.
Una zona ZBE permanente es una zona en la que se aplican restricciones de tráfico permanentes y fijas (fijas), como límites de velocidad y otras restricciones, y en la que la entrada está regulada por un sistema de pegatinas. Además, en el curso de los próximos años, las etiquetas adhesivas podrán ser retiradas gradualmente del sistema, de modo que los vehículos con esas etiquetas ya no podrán entrar en las zonas.
¿Cómo reconozco la zonas medioambientales?
El principio y el final de las zonas ambientales están marcados con señales. Esto muestra un círculo rojo como signo de prohibición con el comentario "Zona de bajas emisiones". Además, también se hace referencia a las pegatinas del Distintivo-Ambiental y a las entradas que se permiten.
En nuestra Green-Zones Aplicación tenemos un mapa detallado de cada zona medioambiental. Así que puedes ver fácilmente los límites y evitar las penalizaciones.
¿Hay otras zonas ambientales en España?
España tiene un total de 7 zonas medioambientales diferentes. Estas difieren en las zonas ZBE, ZEZ y ZPA: Barcelona, Madrid, Sevilla, Valladolid, Valencia
En nuestra Green-Zones Aplicación hemos reunido todas las zonas medioambientales de Europa y las hemos presentado claramente.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
¿Se acercan las zonas ecológicas nocturnas?
El Partido Verde de Berlín presentó recientemente una propuesta para igualar la congestión del tráfico en la capital. La idea es desplazar el tráfico de reparto y comercial a las horas nocturnas. Según Antje Kapek, portavoz de transportes de Los Verdes, esta propuesta debería contribuir a que los vehículos de reparto, recogida de basuras, servicios asistenciales y médicos se vean menos atrapados en calles congestionadas y aparcadas durante el día. Los camiones silenciosos y de bajas emisiones podrían circular cada vez más por las ciudades de noche y en rutas especiales.
Bicicleta en lugar de coche - París en transición
Un estudio de una fundación pública ha demostrado que más de uno de cada diez desplazamientos en París y sus alrededores se hace en bicicleta. Se trata de un aumento notable con respecto a hace 14 años, cuando menos de uno de cada treinta desplazamientos se hacía en bicicleta. Parece que París lleva años esforzándose por cambiar su política de transportes. Con más carriles bici y ciclovías, menos aparcamientos y tarifas de estacionamiento más elevadas, la ciudad intenta fomentar el uso de la bicicleta y reducir el tráfico de automóviles. Pero, ¿qué significa esto para la actual zona de bajas emisiones?