Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Tirol – Austria
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/08/2016
Tipo de zona medioambiental: Siempre vigente, 00:00-24:00
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): Camiones de clase N1, N2 y N3 que no cumplan la norma Euro 6.
Tipo de combustible: Todos excepto hidrógeno, eléctricos
Multa: 90 - 2.180 €
Área/ extensión de la zona medioambiental: Autopista A12 en el interior del valle cerca de Innsbruck en ambos sentidos de la circulación entre el área del municipio de Langkampfen y el área del municipio de Zirl.
Datos de contacto de la zona y exenciones: No existen actualmente
Exenciones: Militar
Zona ambiental
¿Necesito una Distintivo o un registro?
Para entrar en la zona medioambiental, cada vehículo afectado requiere una etiqueta medioambiental austriaca válida (Umwelt-Pickerl). De lo contrario, se espera una multa de hasta 2180 euros.
¿Cómo reconozco la zonas medioambientales?
Las zonas medioambientales están marcadas con dos tipos de pegatina. Por un lado, está el signo más digital de límite de velocidad, que se ve sobre todo en las autopistas. Por otro lado, está el cartel de la Ley de Control de la Contaminación del Aire. Esto muestra un círculo negro similar al signo de la prohibición con el comentario IG-L. Quién exactamente puede entrar o no, no es visible desde el cartel de entrada.
En nuestra Green-Zones Aplicación tenemos un mapa detallado de cada zona medioambiental. Así que puedes ver fácilmente los límites y evitar las penalizaciones.
¿Hay otras zonas ambientales en Austria?
Austria tiene un total de 8 zonas medioambientales diferentes. Se dividen en zonas ambientales normales y zonas de protección contra el ruido: Außerfern, Burgenland, Linz, Baja Austria, Alta Austria, Estiria, Tirol, Viena.
En nuestra Green-Zones Aplicación hemos reunido todas las zonas medioambientales de Europa y las hemos presentado claramente.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
Recarga en las farolas: ¿un experimento caro con beneficios limitados?
El reto de la electromovilidad no es sólo la compra de los vehículos, sino también la provisión de una infraestructura de recarga a escala nacional. La start-up berlinesa Ubitricity ha ideado una solución creativa: convertir las farolas en estaciones de recarga. Pero la realidad da que pensar. Según las cifras actuales del Senado de Berlín, ni siquiera una de cada diez farolas es apta para la conversión. Además, los costes son considerables: 6.000 euros por conversión (sin ampliación de la red).
Francia: ¿chatarra 2.0?
Con una votación unánime, la reutilización de los coches destinados inicialmente al desguace se decidió en favor de los ciudadanos más vulnerables del país. Aunque la intención de esta medida es respetable, su aplicación deja muchas preguntas sin respuesta y plantea serias dudas sobre su impacto medioambiental.