Nombre de la zona medioambiental: Zona medioambiental Karlsruhe – Alemania
Zona medioambiental en vigor desde el: 01/01/2009
Tipo de zona medioambiental: suprimido
Prohibiciones de circulación (temporalmente): No existen actualmente
Prohibiciones de circulación (permanentemente): La Zona de Baja Emisión ya no está activo desde 01.03.2023. Actualmente, todo el mundo se le permite conducir de nuevo.
Multa: 100 euros.
Área/ extensión de la zona medioambiental: La zona medioambiental abarca el área extendida del interior de la ciudad de Karlsruhe.
Particularidades: Se permite el retrofit: sí (PM)
Datos de contacto de la zona y exenciones: Oficina de Tráfico: strassenverkehrsstelle@oa.karlsruhe.de; teléfono: 0721/133-3384.
Exenciones: Médico, Vehículo de minusválidos, Hasiči, Militar, Grúas móviles, Vehículos antiguos de más de 30 años, Coche de policía y Ambulancia
Zona ambiental (verde)
¿Necesito una Distintivo o un registro?
Para poder entrar en la zona medioambiental, cada vehículo afectado necesita una distintivo medioambiental verde válida. De lo contrario, se espera una multa de 80 euros más 25 euros por gastos de tramitación.
¿Cómo reconozco la zonas medioambientales?
La zona verde ambiental se puede reconocer por las señales de tráfico 270.1 y 270.2.
Frente a cada zona hay el cartel 270.1 con un cartel adicional para la distintivo permitida.
El final de la zona ambiental se indica con el signo 270.2.
En nuestra Green-Zones Aplicación tenemos un mapa detallado de cada zona medioambiental. Así que puedes ver fácilmente los límites y evitar las penalizaciones.
¿Hay otras zonas ambientales en Alemania?
Sí, hay muchos. Alemania tiene una de las zonas más ambientales de Europa con más de 80 zonas ambientales diferentes.
En nuestra Green-Zones Aplicación hemos reunido todas las zonas medioambientales de Europa y las hemos presentado claramente.
Los vehículos eléctricos
¿Hay una Distintivo para los vehículos eléctricos?
¡Sí! Sin embargo, la Distintivo de los vehículos eléctricos no está destinada a todo el mundo. Si el vehículo está registrado en Alemania, el último carácter de la matrícula puede ser una "E". Sin embargo, si el vehículo está matriculado en el extranjero, se requiere una Distintivo para vehículos eléctricos (E-Distintivo).
¿Qué ventajas tengo con una E-Distintivo?
La E-Distintivo te da varias ventajas. Según el municipio, hay varias ventajas, como el uso de carriles para autobuses, aparcamiento gratuito en la carretera y en los puntos de recarga de electricidad, así como el posible uso de carreteras que de otro modo estarían cerradas.
¿Necesito una distintivo medioambiental a pesar de la E-Distintivo?
Sí, cada coche, no importa si se conduce con gasolina, diesel o electricidad, necesita una distintivo medioambiental verde de acuerdo con la ley. La E-Distintivo también le da derecho a ventajas adicionales sobre los vehículos no eléctricos. El 35º BImSchV no prevé un párrafo separado para los vehículos eléctricos, que los regula como una excepción.Por lo tanto: Si un vehículo eléctrico sin distintivo medioambiental entra en una zona de medioambiental verde, se debe esperar una multa de 80 euros + aprox. 25 euros de gastos de tramitación.
Es bueno saber...
Todas las prohibiciones de conducir actuales y más información están disponibles en nuestra Green-Zones Aplicación.
Recarga en las farolas: ¿un experimento caro con beneficios limitados?
El reto de la electromovilidad no es sólo la compra de los vehículos, sino también la provisión de una infraestructura de recarga a escala nacional. La start-up berlinesa Ubitricity ha ideado una solución creativa: convertir las farolas en estaciones de recarga. Pero la realidad da que pensar. Según las cifras actuales del Senado de Berlín, ni siquiera una de cada diez farolas es apta para la conversión. Además, los costes son considerables: 6.000 euros por conversión (sin ampliación de la red).
Francia: ¿chatarra 2.0?
Con una votación unánime, la reutilización de los coches destinados inicialmente al desguace se decidió en favor de los ciudadanos más vulnerables del país. Aunque la intención de esta medida es respetable, su aplicación deja muchas preguntas sin respuesta y plantea serias dudas sobre su impacto medioambiental.