La autopista A6 perderá un carril a la entrada de Lyon, que sólo podrán utilizar determinados vehículos. Este es el resultado de los trabajos preparatorios que comenzaron el 5 de febrero de 2024 para ampliar el carril existente (M6). Las obras tienen lugar en el cruce de la A89 con la A6 (Limonest), al norte de Lyon, y deberían finalizar el 2 de marzo de 2024.
Los franceses y los turistas ven cada vez más a menudo una señal azul con un rombo blanco. Los que no la respetan pagan sin demora 135 euros. Las señales indican los llamados carriles ecológicos. Sólo están autorizados para determinados vehículos de bajas emisiones y los que comparten coche, y su objetivo es reducir la contaminación atmosférica.
Una de las prioridades del recién elegido alcalde del PP es la supresión del carril VAO en la autopista Ma-19 y del límite de velocidad. También peligra la construcción de una línea de tranvía hasta el aeropuerto. En el futuro, las medidas de transporte para proteger el clima tendrán que hacer frente a fuertes vientos en contra en la isla.
El transporte sigue desempeñando un papel demasiado importante en el balance de emisiones. La provincia quiere dar ejemplo y pone en marcha un proyecto piloto en el distrito de Schwaz.
Los visitantes fieles de la isla pueden contarle un par de cosas: Los que vuelan a Mallorca en verano suelen verse atrapados en atascos a su llegada en dirección a la capital. Ahora, el consejo insular ha decidido introducir un carril medioambiental para descongestionar el tráfico.
En 2018, la ciudad evitó por los pelos la prohibición de circular a los conductores diésel. Esto solo fue posible gracias al "Green City Masterplan", cuyo objetivo es calmar y digitalizar el tráfico.
No sólo en Europa se ha reconocido la necesidad de restringir el tráfico para reducir las emisiones contaminantes. En todo el mundo hay nuevas normas y restricciones para ayudar a reducir la proporción de emisiones contaminantes mortales y, sobre todo, para proteger mejor a la población de las ciudades.
Las pegatinas medioambientales deben colocarse en el coche de forma que sean claramente visibles. Pero, ¿dónde hay que colocar exactamente las distintas pegatinas? Al igual que las normas de las zonas medioambientales son diferentes en cada país, también lo es la forma de pegar las pegatinas en el coche.
Carriles ecológicos y aparcamiento gratuito en el centro de las ciudades: Las ciudades de Baviera serán más atractivas para los coches eléctricos. En las autopistas de Baviera no habrá zonas sin coches, zonas medioambientales estrictas ni límite de velocidad, aunque esto podría tener mucho efecto.
En Alemania, incluso los vehículos más nuevos y los de propulsión eléctrica necesitan un distintivo ecológico. A menudo nos preguntan por qué. Los coches eléctricos matriculados en Alemania llevan la letra "E" al final de la matrícula, por lo que se reconocen directamente como vehículos eléctricos. ¿No es suficiente? La respuesta: lamentablemente, no.
