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Tag: Zukunft

Revolución del transporte público en Erlangen: Transporte gratuito en autobús desde enero

Desde principios de año, la ciudad universitaria de Franconia Media ofrece transporte público gratuito en el centro de la ciudad. Una nueva ruta de autobús y el cambio a autobuses electrónicos también forman parte del proyecto piloto. Erlangen quiere reducir el número de coches, hacer más atractivo el transporte público y mejorar la calidad del aire. De este modo, la ciudad podrá evitar la amenaza de prohibiciones de circulación en vista de los nuevos límites de contaminación atmosférica de la UE.


Próxima zona de bajas emisiones en Dresde? Los nuevos límites de la UE podrían dar lugar a más prohibiciones de circulación.

Debido al endurecimiento de los límites atmosféricos por parte de la Unión Europea, pronto podría haber zonas de bajas emisiones en Dresde y Chemnitz. Los planes de nuevas prohibiciones de circulación son cada vez más concretos. La UE no votó la nueva hoja de ruta para la calidad del aire hasta finales del año pasado. Según ésta, los valores límite deben adaptarse a los valores de la OMS. A la única zona de bajas emisiones de Sajonia, Leipzig, podrían sumarse pronto otras ciudades de Alemania Oriental.


Gasóleo agrícola caro e impuesto sobre vehículos: los agricultores paralizan Alemania el 8 de enero

Los agricultores alemanes están tomando las barricadas por la pérdida de las subvenciones al gasóleo agrícola y el nuevo impuesto de circulación para los vehículos agrícolas. Hoy lunes quieren paralizar Alemania. Probablemente tampoco sea buena idea pasarse al transporte local, ya que el sindicato GDL también tiene previsto ir a la huelga.


Golpe al coche eléctrico: el Gobierno alemán cancela la prima a los eléctricos

La reciente cancelación de la prima medioambiental para los coches eléctricos está causando un gran revuelo. Las ventas de coches eléctricos ya han caído en picado en muy poco tiempo. El Gobierno alemán pone así en peligro la calidad del aire. ¿Tenemos que esperar ahora más zonas ecológicas?


Ni 30 km/h ni más seguridad para peatones y ciclistas: el Consejo Federal frena la nueva ley de tráfico

Ya es oficial: ¡Alemania se encamina hacia un desastre de ley de tráfico! El Bundesrat ha bloqueado de plano una reforma de la ley de tráfico que preveía más zonas de 30 km/h, calles lúdicas y carriles bus y bici. Los gobiernos de los estados federados han anulado así la propuesta del ministro de Transportes, Wissing, y nos han acercado un paso más al abismo.


Discriminación contra los conductores de todoterrenos: París triplica las tarifas de aparcamiento para los coches pesados

Es difícil de creer: La ciudad de París planea triplicar las tarifas de aparcamiento para los coches pesados. Un ataque dirigido a los conductores de todoterrenos, que en el futuro tendrán que pagar 18 euros por hora cuando aparquen su vehículo en la capital francesa. Una vez más, son los conductores a los que se les pide que paguen, y esta vez son los propietarios de coches grandes los que se ven especialmente afectados.


Fracaso eléctrico: los autobuses de Oslo se averían con el frío

100 millones de euros en la arena... o en la nieve. Este es el triste resultado de la primera llegada del invierno a Oslo. Después de que la ciudad invirtiera esta enorme suma en nuevos autobuses eléctricos en primavera, ahora simplemente se han estropeado con el frío. En lugar de un transporte local sin emisiones, la ciudad ha tirado mucho dinero por el desagüe. Queda por ver qué hará ahora el fabricante Solaris para evitar la debacle.


El modelo sin coches fracasa: Hannover vuelve a los coches puros

En realidad, el alcalde verde quería crear un verdadero milagro de la política de transportes. "Sin coches" significaba "ningún coche de más" en la ciudad. Quería reducir los carriles, suprimir prácticamente las plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad y centrarse en los desplazamientos a pie y en bicicleta. Ahora, el SPD ha tirado de la cuerda y ha cancelado la coalición con los Verdes. Quieren centrarse en un "bajo uso del coche". Esto parece más bien una paráfrasis de "continuar con el statu quo".


¿Más zonas de bajas emisiones y mano dura contra los motores de combustión? El Gobierno federal debe actuar tras la sentencia judicial

Se ha dado la razón a DUH y BUND: El Gobierno alemán debe tomar medidas inmediatas en los ámbitos del transporte y los edificios para reducir las emisiones de CO2 en ambos sectores. El Gobierno no ha cumplido sus objetivos para 2021 y 22. ¿Existe ahora la amenaza de más zonas medioambientales y nuevas medidas para reducir drásticamente el transporte?