El Ayuntamiento de Glasgow ha sido criticado por su hipócrita aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (LEZ). Mientras que el consejo está pidiendo a las empresas y los viajeros a cumplir con la normativa LEZ, sus propios vehículos no cumplen y limusina VW Phaeton del alcalde también está prohibido.
El aplazamiento del endurecimiento de la zona medioambiental del área metropolitana de París, la Zone à Faibles Émissions (ZFE), tiene importantes repercusiones para los 7,2 millones de habitantes y la agenda medioambiental en general.
Cada vez reciben más críticas y a veces incluso se suprimen, pero las zonas de bajas emisiones siguen siendo en última instancia una de las medidas ecológicas de transporte a las que siguen recurriendo los políticos: reducir las emisiones del tráfico rodado, mejorar la calidad del aire y de vida de los ciudadanos y proteger el medio ambiente en el marco de los objetivos climáticos. Este mes, Francia, Dinamarca y Alemania también apuestan por las zonas de bajas emisiones y la prohibición de circular. Green-Zones® enumera las nuevas normas para julio.
Dinamarca quiere normas más estrictas para las furgonetas. A partir del 1 de julio, sólo los vehículos N1 con Euronorma 6 o filtros de partículas podrán circular por las zonas medioambientales danesas de Aalborg, Aarhus, Copenhague y Odense. La adaptación es obligatoria para todos los vehículos matriculados antes de septiembre de 2016.
Los gases de escape de los motores no son la única fuente de contaminación ambiental y atmosférica en el transporte. Las emisiones no procedentes del escape, como el llamado desgaste de los frenos y los neumáticos, también son motivo de preocupación, y tienen a la Unión Europea y a la industria automovilística buscando soluciones más sostenibles. La norma de emisiones Euro7, prevista para 2025, regulará en breve las emisiones de partículas y microplásticos procedentes de los neumáticos, y garantizará que incluso los coches con motores limpios puedan mantener bajo control las emisiones contaminantes de neumáticos y frenos. Pero los planes de la UE suscitan duras críticas.
La ministra austriaca de Protección del Clima, Leonore Gewessler, estudia prohibir los vehículos nuevos con motor de combustión a partir de 2027 para cumplir los objetivos climáticos del país. Esta propuesta llega en un momento en que Austria se enfrenta a la aprobación de una importante legislación debido a la oposición del SPÖ.
Múnich podría no aplicar la segunda fase de su prohibición de circulación de vehículos diésel debido a la mejora de la calidad del aire. La primera fase, que entró en vigor el 1 de febrero, prohibió la circulación de vehículos diésel Euro 4 en el Mittlerer Ring. La prohibición tiene por objeto reducir los niveles de dióxido de nitrógeno y se prevén nuevas prohibiciones de circulación si los niveles no mejoran. Sin embargo, las lecturas en Landshuter Allee han mejorado significativamente, por lo que se espera que no sean necesarias nuevas prohibiciones de circulación.
Como una planta de producción de combustible en miniatura, la hoja produce bioetanol y -propanol a partir de luz, agua y CO2. Aplicada a mayor escala, podría ser una solución interesante para la producción de combustibles sintéticos neutros para el clima, lo que supondría un paso más para alejarse de los combustibles fósiles.
En Sri Lanka, la movilidad eléctrica significa inicialmente convertir los autorickshaws en e-drives. Unos 600.000 tuk-tuks dirán adiós a los motores de combustión en los próximos años para apoyar la economía del país y hacer más sostenible el transporte en la isla. ¿Se crearán zonas medioambientales para ello?
Además de la estricta zona medioambiental existente, está prevista una prohibición adicional de circulación de camiones y cuatro días de despeje de bloques para el día festivo de mañana y para la semana de la Ascensión en el Tirol. También están previstas otras prohibiciones de circulación en las carreteras principales y secundarias de la región en los próximos meses para dosificar el tráfico. Se prevén largos atascos en el Valle del Inn y en el resto del Tirol.
