Ya circulan muchos coches eléctricos, pero muchos siguen y seguirán siendo de combustión. Sin embargo, los políticos quieren seguir intentando fomentar la e-movilidad y planean una prohibición general de los coches diésel y de gasolina para 2030.
La eliminación progresiva de los equipos de jardinería propulsados por combustibles fósiles está cada vez más cerca en California. No sólo los vehículos de combustión se enfrentan al final. ¿Tiene la estrategia de descarbonización intersectorial posibilidades de imponerse en otros países? ¿Se extenderán las zonas ecológicas también a los equipos de jardinería?
El Reino Unido ha ido un paso más allá que la Unión Europea y ha anunciado un estricto plan para eliminar progresivamente los combustibles fósiles en el transporte. No más emisiones en la isla a partir de 2035, incluidas las motos.
Un vlogger chino quiere llevar al límite las prestaciones de los coches eléctricos y emprende un viaje imposible en su Tesla: un road trip a la montaña más alta del mundo.
A pesar de lo mucho que se habla del cambio en la movilidad, el número de coches en la capital sigue aumentando. Sin embargo, las zonas de bajas emisiones y la prohibición de circular con diésel han conseguido que se matriculen muchos menos coches de combustión. Sin embargo, esto no basta para reducir las emisiones de CO2.
En relación con la próxima prohibición de los motores de combustión, el cambio fiscal también pretende apoyar la consecución de los objetivos climáticos en el sector del transporte. Pero, ¿será suficiente para fomentar una movilidad eléctrica asequible?
La industria automovilística china ya está a la vanguardia de los coches eléctricos. Ahora el país también quiere promover los modelos de combustión y cubrir así las futuras lagunas del mercado automovilístico europeo. No se pueden descartar repercusiones económicas y ecológicas para Europa.
Tras la primera acción declarativa contra Volkswagen, los defensores de los consumidores piden ahora también una indemnización a Mercedes. El fabricante de automóviles está acusado de manipular deliberadamente los valores de las emisiones.
Los conductores podrían tener que contar con ello en breve. Como parte del paquete de medidas del Gobierno para la protección del clima, el aumento de los impuestos sobre los vehículos debería tener un efecto positivo sobre el medio ambiente. Sin embargo, tendría sentido complementarlo con otras medidas de política de transportes.
Cada mes se introducen nuevas zonas de bajas emisiones o se refuerzan las prohibiciones de circulación. También ganan terreno las iniciativas de domingos sin coches. Siempre con el objetivo de mantener bajo control el impacto negativo del tráfico sobre el medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos. Este mes, Green-Zones® resume las últimas novedades en Dinamarca, Suecia y Francia.
