Los principales fabricantes presentan sus planes para que la industria sea más respetuosa con el clima en el futuro. La electricidad y el hidrógeno centran los esfuerzos de innovación. Una transición impulsada no sólo por el deseo de soluciones respetuosas con el clima en el sector del transporte, sino también por las futuras prohibiciones de circulación en Europa.
Los recombustibles producidos a partir de fuentes renovables son más sostenibles que sus equivalentes fósiles, sin necesidad de transformar los vehículos. La tecnología puente ideal para el periodo de transición hasta la prohibición de los motores de combustión en 2035?
Tras ser criticados por la implicación real de combustibles fósiles en los procesos de fabricación y recarga, un estudio demuestra que los coches eléctricos siguen siendo mucho más limpios que los motores de combustión, con potencial para ser aún más ecológicos.
Los costes energéticos están aumentando, lo que dificulta a muchos fabricantes mantener sus procesos de producción. La producción de AdBlue, la solución de urea, también está en peligro, con consecuencias devastadoras para la economía y el medio ambiente.
Pocos días después del anuncio de una futura prohibición de la venta de coches diésel y de gasolina, los cortes de electricidad ponen en duda la preparación de California. ¿Podrá el Estado abastecer de electricidad al creciente número de coches eléctricos?
La normativa sobre zonas medioambientales en muchas ciudades también se hará más estricta este mes. Las prohibiciones adicionales de circulación para algunas clases de vehículos, por ejemplo, así como las ampliaciones de las zonas afectadas, endurecen las normas de entrada correspondientes. Green-Zones® resume las últimas novedades en Francia y los Países Bajos.
En el camino hacia una zona sin combustión dentro del anillo del S-Bahn, la policía y los bomberos también van a pasarse a las unidades ecológicas. Pero el plan del Senado está causando considerables dificultades.
Chengdu, la capital y mayor centro industrial de la provincia china de Szechuan, se está quedando sin electricidad. Esto está afectando no sólo a la producción, sino también al funcionamiento de los coches eléctricos.
La normativa sobre coches de empresa permite a los empleados alemanes utilizar un coche privado en condiciones favorables. Sin embargo, como los coches de empresa suelen ser de combustión, los Verdes quieren reformar la normativa.
Cada vez más fabricantes de automóviles apuestan por soluciones de propulsión alternativas para el futuro. Ahora Suzuki también quiere pasarse a los vehículos eléctricos e híbridos en la India. Sin embargo, no será una empresa fácil.
