Este es el preocupante resultado de un estudio realizado por una universidad escocesa y otra belga. Se han encontrado restos de contaminantes del mundo exterior no sólo en la placenta, sino también en el feto en desarrollo.
¿Es suficiente el suministro eléctrico actual para cubrir la creciente demanda de electricidad, especialmente en el contexto de la infraestructura de recarga? Un estudio demuestra que la situación podría ser menos problemática en el futuro de lo que se cree.
Los recombustibles producidos a partir de fuentes renovables son más sostenibles que sus equivalentes fósiles, sin necesidad de transformar los vehículos. La tecnología puente ideal para el periodo de transición hasta la prohibición de los motores de combustión en 2035?
Investigadores chinos están experimentando con vehículos capaces de planear sobre la carretera, gracias a unos imanes que les permiten volar. Una solución futurista al más que real problema de la contaminación por partículas.
Tras ser criticados por la implicación real de combustibles fósiles en los procesos de fabricación y recarga, un estudio demuestra que los coches eléctricos siguen siendo mucho más limpios que los motores de combustión, con potencial para ser aún más ecológicos.
Gracias a un proceso fotosintético similar al de la naturaleza, investigadores de la Universidad de Cambridge han logrado producir combustible. Un resultado innovador y prometedor para el sector energético.
Las dos superpotencias siguen adelante con esfuerzos innovadores y logran resultados futuristas. La normalización de los vehículos autónomos en las ciudades chinas y estadounidenses podría no estar tan lejos.
Las empresas no utilizan con suficiente frecuencia el modo de conducción eléctrico, más respetuoso con el medio ambiente, en los coches de empresa. Ahora, T&E pide al Gobierno que equipare los coches de empresa enchufables a los de combustión en lo que se refiere a ventajas fiscales.
El Ministro de Transportes luxemburgués, Bausch, estudia la posibilidad de utilizar los nuevos radares de velocidad para pillar in fraganti a los usuarios de teléfonos móviles. También son posibles otros ámbitos de aplicación. Sin embargo, ya existen dudas sobre la protección de datos.
A quien viaja con una caravana no le sirve de nada una cabeza tractora que se avería. El ADAC ha querido averiguarlo y lo ha puesto a prueba: ¿hasta qué punto es seguro irse de vacaciones con un coche eléctrico y un remolque de caravana?
