Se dice que los coches eléctricos emiten mucho más CO2 de lo que se pensaba. Según nuevas estimaciones, serían incluso más perjudiciales para el clima que los vehículos diésel y de gasolina. Los expertos ya hablan del portón eléctrico.
Las zonas medioambientales y las prohibiciones de circulación existen principalmente para mantener lo más baja posible la contaminación atmosférica, es decir, los contaminantes presentes en el aire. Pero, ¿qué son exactamente esos contaminantes y por qué son tan peligrosos?
20 millones de bicicletas para un aire limpio. Esta idea está madurando en China. Una empresa de alquiler de bicicletas proporciona bicicletas que filtran el aire ambiente durante su uso. La idea es hacer por fin algo con el aire viciado de Pekín y otras supermetrópolis.
Las zonas de bajas emisiones y las prohibiciones de circular con diésel están dejando cada vez más vehículos fuera de las ciudades europeas. Los barcos y los aviones, que también contribuyen a la contaminación atmosférica, en su mayoría no están regulados en absoluto. En Hamburgo, por ejemplo, los barcos que navegan por el Elba provocan una contaminación equivalente a la inimaginable cifra de 1,42 millones de vehículos diésel. ¿Qué sentido tiene la prohibición del diésel?
El gobierno búlgaro declara la guerra a la contaminación atmosférica en la capital. En los próximos años se invertirán unos mil millones de euros en mejorar la calidad del aire. Una zona medioambiental que sólo permita la entrada a vehículos con norma Euro 3 o superior sería la primera del país.
Desde que se cerró al tráfico rodado la Friedrichstraße de Berlín, la calidad del aire en la calle y sus alrededores ha mejorado notablemente. Por ello, la Ayuda Alemana al Medio Ambiente reclama más zonas sin coches también en otras ciudades y zonas. Sin embargo, la razón de la mejora también podría ser la pandemia.
En Alemania, los coches de empresa siguen funcionando con gasóleo y gasolina con demasiada frecuencia, lo que frena la política climática. El 87% de los nuevos vehículos de empresa tienen motor de combustión. Es urgente rediseñar la flota para ahorrar CO2.
El Tribunal Constitucional ha dictaminado que el gobierno federal no está haciendo lo suficiente para proteger el clima. Según la sentencia, la libertad personal es menos importante que la lucha contra el calentamiento global. También podría restringirse drásticamente la conducción.
Vehículos con cero emisiones en la carretera, propulsados por electricidad, hidrógeno y energía solar: éste es el futuro. También lo asociamos a la idea de aire limpio, vehículos silenciosos y ciudades sanas y verdes. Pero con la movilidad futurista llega una nueva era de contaminación atmosférica. Y sigue sin estar regulada en absoluto.
El tráfico aéreo y marítimo en Europa tiene un enorme volumen, tanto en el sector turístico como en el logístico. Por ello, en los puertos (aéreos) de Europa hay cada vez más zonas medioambientales y medidas para mejorar la calidad del aire. Pero en la mayoría de los casos sólo afecta a los automóviles.
