Centro de París a partir de 2021 límite de velocidad de 30 km/h
La ciudad del amor y las luces se pone seria: a partir del año que viene, el límite de velocidad en el centro de la ciudad.
La ciudad del amor y las luces se pone seria: a partir del año que viene, el límite de velocidad en el centro de la ciudad.
Esta ciudad del centro de Alemania quiere tomar medidas masivas contra el ruido y está planeando medidas drásticas.
Gracias a un nuevo método de medición, los agentes de la ley pueden ahora "iluminar" a los vehículos y sus conductores demasiado ruidosos... y recaudar mucho dinero.
Los últimos resultados lo demuestran: Las a menudo criticadas zonas y prohibiciones de conducir diésel contribuyen a reducir las muertes europeas causadas por impactos ambientales.
Los vehículos de dos ruedas motorizados de Europa son demasiado ruidosos. Pero las mediciones muestran que algunos PWK también superan los límites.
Las motos han estado en el punto de mira de los medios de comunicación como pocas veces en las últimas semanas. Algunos vehículos de dos ruedas son demasiado ruidosos, pero arrecian las críticas al procedimiento de medición de decibelios.
Desde hace dos meses está en vigor en algunos distritos de Austria la prohibición de circular con motos demasiado ruidosas; los perjudicados son los hosteleros.
El ritmo se endurece. Cada vez con más frecuencia, el debate sobre las prohibiciones de circular a las motos demasiado ruidosas se nos va de las manos: manifestaciones, amenazas, disturbios. ¿Y ahora qué?
Lo que se está concretando cada vez más en Tirol del Sur está llegando también a Alemania y Suiza: las zonas de protección acústica para motocicletas son cada vez más aceptables.
Especialmente en las carreteras más transitadas, en cuanto se abre la ventanilla puede haber mucho ruido. Pero un nuevo invento de Singapur promete supuestamente la solución.