Para muchos asiáticos orientales, los vehículos ligeros de dos ruedas son la única alternativa asequible a los coches. Sin embargo, estos contaminantes del aire se han convertido en un problema en las principales ciudades de Vietnam. Otros países de Asia Oriental también son conscientes del problema.
El Eifel es un popular destino de excursiones. Además de por sus bellos paisajes, también es muy popular entre los motoristas. Sin embargo, no siempre son bienvenidos por el ruido que hacen. La iniciativa Silent Rider pretende contrarrestar esta situación.
Mannheim prohíbe los coches en el centro de la ciudad, aunque por el momento sólo a modo de prueba. El objetivo es crear más espacio para peatones y ciclistas y librar a la ciudad del ruido y los gases de escape.
En realidad se trataba de un truco: el boombox de Tesla, que también se puede utilizar para reproducir ruidos de cabras y pedos. A la Autoridad de Seguridad Vial estadounidense no le hizo ninguna gracia.
El sonido es omnipresente. Demasiado sonido es ruido y esto puede tener efectos perjudiciales para nuestra salud. En algunos países europeos se están introduciendo zonas de protección acústica para combatir aún más eficazmente el ruido causado por el tráfico.
El Senado de Berlín ha evaluado una prueba modelo en la que se designaron como zonas de 30 km/h cinco vías principales muy transitadas de Berlín. Los resultados de la prueba ya están disponibles: El límite de velocidad 30 reduce las emisiones contaminantes. La capital belga, Bruselas, también está muy satisfecha tras un año de límites de velocidad a 30 km/h.
La idea no es realmente nueva: un teleférico que transporte no sólo a los turistas en la montaña, sino también a los viajeros en una gran ciudad. Los primeros ejemplos fueron Argel, Kiel, La Paz, Nueva York y Taipei. Los planificadores del transporte en Alemania están estudiando en qué ciudades alemanas un teleférico podría ser un complemento útil de la red existente.
Las ciudades se preparan para luchar contra el ruido. Ahora París quiere traer más tranquilidad a la ciudad tras introducir un límite general de velocidad de 30 km/h en casi toda la ciudad y establecer numerosos carriles bici y zonas con prioridad para los peatones.
La industria del transporte se ha dado cuenta: Con sus pesados cargueros, forma parte del problema de la contaminación atmosférica tanto en las ciudades como en las transitadas rutas entre éstas y los centros de distribución. Mercedes-Benz ha empezado a producir en serie su primer e-truck. Y con ello cuenta con una ventaja decisiva en las zonas de bajas emisiones de Europa.
La capital indonesia, Yakarta, quiere adoptar nuevas medidas para luchar contra la contaminación acústica y atmosférica: se prohíbe circular a la mitad de los scooters, ciclomotores y motocicletas.
