Cada vez hay más coches clásicos en las carreteras alemanas. Aunque no tienen distintivo medioambiental, se les permite entrar en las zonas medioambientales alemanas. De este modo, contribuyen masivamente a la contaminación atmosférica.
En el sur de Francia, la gente está sufriendo estos días un enorme calor. Esto contribuye masivamente a la formación de ozono. Por ello, ya se han decretado estrictas prohibiciones de circulación en Marsella. Avignon, Toulon y Niza también están amenazadas de prohibición de circulación.
Casi 300 cámaras que vigilan la zona de bajas emisiones en Londres ya han sido dañadas o robadas. La policía busca a los autores y acaba de publicar la foto de un presunto autor. Su rostro es el símbolo de una ciudad indignada.
Los franceses y los turistas ven cada vez más a menudo una señal azul con un rombo blanco. Los que no la respetan pagan sin demora 135 euros. Las señales indican los llamados carriles ecológicos. Sólo están autorizados para determinados vehículos de bajas emisiones y los que comparten coche, y su objetivo es reducir la contaminación atmosférica.
A pesar de los altos precios del gasóleo, estos vehículos siguen siendo enormemente populares. Aunque el mercado de coches nuevos está cambiando radicalmente y cada vez ofrece menos vehículos diésel, siguen en auge en el mercado de coches usados. Ni siquiera las prohibiciones de circulación que ya se han anunciado parecen ser un elemento disuasorio. Quizá sólo las prohibiciones y las multas elevadas logren un cambio real en la actitud de los consumidores.
Sólo 2 meses después de la introducción de la Zona de Bajas Emisiones en Glasgow, el ayuntamiento ha ganado casi 600.000 libras con las multas. Tras las duras críticas recibidas por los problemas con los vehículos de propiedad municipal, ahora renace el enfado entre la población. ¿Está ganando dinero el ayuntamiento?
El sur de Francia sufre devastadores incendios forestales. Miles de veraneantes han tenido que ser evacuados de los campings. Las llamas no sólo ponen en peligro a los habitantes de la región y causan enormes daños materiales, sino que también contribuyen en gran medida a la contaminación del aire por partículas. ¿Por eso amenazan ahora las prohibiciones de circulación?
Los nuevos gobiernos locales se oponen masivamente a la introducción de las nuevas zonas medioambientales. En muchos lugares quieren suprimir las zonas de bajas emisiones o reducirlas al mínimo absoluto. Sólo 14 de 149 ciudades cumplen los requisitos legales. Parece que los coches vuelven a aumentar en el popular destino de vacaciones.
Se aplaza la prohibición prevista para los vehículos diésel y de gasolina más antiguos en Flandes. En un principio, los vehículos diésel Euro5 y gasolina Euro2 iban a tener prohibida la entrada en Amberes y Gante en menos de 4 meses. Ahora, el Gobierno ha aplazado un año estas medidas de restricción y ha suspendido por completo todas las demás prohibiciones.
Cuando la contaminación atmosférica es alta, unas pantallas inteligentes informan a los ciudadanos y pretenden animarles a utilizar el transporte público. Así se evitan las prohibiciones de circulación.
