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Tag: Prohibición de conducir

Mala calidad del aire en el este de Alemania: efectos sobre las zonas medioambientales y la calidad del aire

Hace unos días, la Agencia Federal de Medio Ambiente advirtió de la "muy mala" calidad del aire en muchos lugares del este de Alemania, causada por la combinación de un flujo del este y una situación meteorológica estable de altas presiones. Esta situación meteorológica de inversión provocó un aumento de la acumulación de contaminantes atmosféricos y deterioró considerablemente la calidad del aire. ¿Deberíamos introducir más zonas de bajas emisiones después de todo?


Prohibición de circular en la Langstrasse de Zúrich: después de los controladores de tráfico, llega el radar automático de velocidad

La Langstrasse de Zúrich, conocida por su animada vida nocturna y su diversidad, cuenta con una nueva atracción, aunque probablemente menos popular entre los automovilistas: un radar automático de velocidad. A partir de ahora, quien infrinja la prohibición de circular durante el día será automáticamente grabado y sancionado.


Próxima zona de bajas emisiones en Dresde? Los nuevos límites de la UE podrían dar lugar a más prohibiciones de circulación.

Debido al endurecimiento de los límites atmosféricos por parte de la Unión Europea, pronto podría haber zonas de bajas emisiones en Dresde y Chemnitz. Los planes de nuevas prohibiciones de circulación son cada vez más concretos. La UE no votó la nueva hoja de ruta para la calidad del aire hasta finales del año pasado. Según ésta, los valores límite deben adaptarse a los valores de la OMS. A la única zona de bajas emisiones de Sajonia, Leipzig, podrían sumarse pronto otras ciudades de Alemania Oriental.


Caos de multas en Londres: ¿miles de multas inválidas?

La organización holandesa Transport in Noord quiere demandar a Londres por multas ilegales. Éstas se enviaron recientemente en bloque a infractores de tráfico de los últimos años. A una floristería se le impuso una multa retroactiva de 400.000 euros. Si la demanda prospera, multas por valor de mil millones de euros podrían quedar invalidadas. A pesar de los obstáculos legales y los elevados costes, el caso de Londres nos muestra el camino hacia un futuro más limpio y sostenible. La electromovilidad como solución: ¡ahora es el momento del cambio!


Atención automovilistas: Francia endurece las zonas medioambientales

Residentes y turistas, conductores de autobuses y camiones, ¡cuidado! Desde principios de año se han endurecido las normas en las zonas medioambientales de varias ciudades francesas. De este modo, el Gobierno intenta reducir aún más la contaminación atmosférica y proseguir su hoja de ruta hacia una movilidad ecológica.


Berlín es asfixiante: Calidad del aire y fracasos políticos

La contaminación atmosférica en Berlín ha alcanzado un nivel alarmante. El índice de calidad del aire (LQI) se situó peligrosamente alto el 6 de diciembre de 2023. Una triste realidad que nos muestra los efectos catastróficos de nuestras decisiones políticas. Esta ciudad, que antaño quiso brillar con la construcción de carriles bici, numerosos espacios verdes y zonas peatonales, ha tomado un camino diferente y se asfixia cada vez más en el smog de los coches.


El modelo sin coches fracasa: Hannover vuelve a los coches puros

En realidad, el alcalde verde quería crear un verdadero milagro de la política de transportes. "Sin coches" significaba "ningún coche de más" en la ciudad. Quería reducir los carriles, suprimir prácticamente las plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad y centrarse en los desplazamientos a pie y en bicicleta. Ahora, el SPD ha tirado de la cuerda y ha cancelado la coalición con los Verdes. Quieren centrarse en un "bajo uso del coche". Esto parece más bien una paráfrasis de "continuar con el statu quo".


¿Más zonas de bajas emisiones y mano dura contra los motores de combustión? El Gobierno federal debe actuar tras la sentencia judicial

Se ha dado la razón a DUH y BUND: El Gobierno alemán debe tomar medidas inmediatas en los ámbitos del transporte y los edificios para reducir las emisiones de CO2 en ambos sectores. El Gobierno no ha cumplido sus objetivos para 2021 y 22. ¿Existe ahora la amenaza de más zonas medioambientales y nuevas medidas para reducir drásticamente el transporte?