Escalada en torno al ruido de la carretera
Los vehículos de dos ruedas motorizados de Europa son demasiado ruidosos. Pero las mediciones muestran que algunos PWK también superan los límites.
Los vehículos de dos ruedas motorizados de Europa son demasiado ruidosos. Pero las mediciones muestran que algunos PWK también superan los límites.
El Mainufer sin coches de Fráncfort ya es historia; tras 12 meses de funcionamiento, pronto se permitirá de nuevo la circulación de vehículos a motor por allí. Además, la ciudad no llevará a cabo la necesaria renovación y ampliación de los carriles bici allí existentes.
El drama en torno a la prohibición de circular en Stuttgart ha llegado a su fin: se están colocando las últimas señales.
El estado de Baden-Württemberg ha adquirido un total de 13 columnas de filtrado. Sin embargo, la prohibición de circular en Stuttgart para los vehículos EURO 5 no puede evitarse por este motivo.
Tras semanas de tira y afloja y luchas de poder en el gobierno de la ciudad, parece que en Viena se está llegando a un acuerdo.
Las motos han estado en el punto de mira de los medios de comunicación como pocas veces en las últimas semanas. Algunos vehículos de dos ruedas son demasiado ruidosos, pero arrecian las críticas al procedimiento de medición de decibelios.
Desde hace dos meses está en vigor en algunos distritos de Austria la prohibición de circular con motos demasiado ruidosas; los perjudicados son los hosteleros.
La ciudad de Oberhausen ha presentado un nuevo concepto para garantizar un aire limpio en la metrópoli del Ruhr. Sin embargo, las medidas van de poco entusiastas a ridículas.
La capital austriaca lleva meses hablando de una "ciudad sin coches". Pero el viernes estalló la bomba: el proyecto no se hará realidad.
Debido a los altos niveles de ozono, Francia emitió ayer avisos anticipados en varias zonas del país.