EURO-4: Periodo de gracia para las motos
Las motocicletas de dos ruedas con la norma de emisiones EURO-4 podrán venderse durante un año más.
Las motocicletas de dos ruedas con la norma de emisiones EURO-4 podrán venderse durante un año más.
La ciudad del amor y las luces se pone seria: a partir del año que viene, el límite de velocidad en el centro de la ciudad.
Las prohibiciones de circular con diésel son una auténtica pesadilla tanto para los políticos como para los propietarios de vehículos diésel. En Kiel están invirtiendo grandes sumas en filtros de aire.
Hace sólo unos días, informábamos en nuestro Blog diario de Zonas Verdes sobre el final evitable de los carriles medioambientales en Düsseldorf. Pero ahora, en un caso concreto, todo está sucediendo mucho más rápido de lo esperado.
Desde ayer por la mañana han comenzado en Hamburgo las obras de reconstrucción de un Jungfernstieg sin coches en el centro histórico de la ciudad.
Según la organización Deutsche Umwelthilfe (DUH), los carriles medioambientales de la capital de Renania del Norte-Westfalia han fracasado.
Se suponía que iba a asumir un papel pionero y desencadenar efectos de imitación a escala internacional, pero el proyecto de un centro de Viena sin coches ha fracasado.
Se acabó el aparentemente interminable periodo de gracia: Las prohibiciones de circulación a gran escala de vehículos diésel Euro 5 que han estado en vigor en Stuttgart desde julio se controlarán a partir de hoy.
Tras largas idas y venidas, es casi seguro: Fráncfort será la segunda ciudad del Estado federado de Hesse en prohibir la circulación de vehículos diésel.
¿Nos mostrará París el domingo el futuro de las ciudades? Este domingo, la ciudad del amor y las luces celebra su domingo sin coches.