En el referéndum, los ciudadanos votaron claramente en contra de la construcción del City-Bahn y, según el alcalde Gert-Uwe Mende (SPD), perdieron la oportunidad del siglo para un cambio en el transporte.
En el nuevo año entrarán en vigor en Francia varias zonas medioambientales que prohibirán permanentemente la circulación de los vehículos de combustión interna más antiguos por el centro de las ciudades. Esto aumentará el riesgo de ser multado en el opaco sistema de zonas medioambientales permanentes y temporales.
Volkswagen - el nombre lo dice todo: un coche para el pueblo de una buena empresa alemana tradicional. Cuando los primeros Escarabajos VW y más tarde los Transporter llegaron a las carreteras en los años 30, la gente estaba encantada. Los coches nos acompañaban en viajes por carretera y vacaciones, nos daban sensación de libertad y fiabilidad. Y así durante décadas.
El índice, que evalúa el tráfico en términos de medio ambiente, salud e infraestructuras, muestra a Baviera como claramente desastrosa en casi todos los aspectos. Hamburgo muestra esfuerzos en la protección del clima, pero debe hacer mucho más por la salud de sus ciudadanos.
La moción presentada en el Bundestag pretende evitar la prohibición de circular, pero la nueva normativa supondría el fin de miles de motocicletas.
El martes se inauguró el primer carril medioambiental en la metrópoli del Ruhr, Essen.
Entre abril y junio se podía seguir conduciendo en Baden-Württemberg en determinadas condiciones con una clase de contaminante que en realidad ya estaba prohibida. Pero ahora el Estado no quiere prorrogar la normativa.
El debate nacional sobre la creación de más zonas de 30 km/h para hacer más silenciosos los centros urbanos vuelve a acelerarse.
La organización Deutsche Umwelthilfe (DUH) insta a la ciudad de Wiesbaden a aplicar consecuentemente el plan de aire limpio que se le ha impuesto.
Como aún no todo el mundo se ha acostumbrado al Jungerfernstieg cortado al tráfico, la policía está ampliando considerablemente sus controles.
