Carriles ecológicos en masa
Los carriles franceses para autobuses y taxis se abrirán en el futuro a todas las motos eléctricas. Esto debería animar a más gente a comprar bicicletas eléctricas.
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Se acerca el fin de los híbridos enchufables
Las elevadas subvenciones a los híbridos enchufables pronto sólo estarán disponibles para los vehículos que puedan recorrer al menos 60 km en modo puramente eléctrico. Esto podría significar el fin del bombo y platillo que rodea a estos vehículos en Alemania.
Berlín no está preparada para los coches eléctricos
La ciudad espera un aumento significativo de los coches eléctricos. Pero faltan estaciones de recarga y modelos para la clase media.
Carriles medioambientales activos en Grenoble y Lyon
La medida para mejorar el aire, controvertida en Alemania, es cada vez más popular en Francia. Grenoble cuenta desde octubre con el primer carril medioambiental del país. El carril de Lyon está activo desde ayer.
Lyon introduce un carril medioambiental
Antes de Navidad se instalará en la metrópoli francesa un carril ecológico. Su objetivo es reducir el tráfico mediante el uso compartido del coche y ahorrar así más de 22.000 toneladas de CO2 al año.
¿Más zonas medioambientales y prohibiciones de circular gracias a los coches eléctricos?
Para alcanzar sus objetivos climáticos, la UE está fomentando enormemente la venta de coches eléctricos. Y también quiere imponer su objetivo con normas más estrictas para los coches de combustión.
Coches eléctricos: las emisiones de partículas son superiores a las de los motores de combustión interna
Los coches eléctricos producen casi tantas partículas como los motores de combustión y, sin embargo, no están regulados. Por tanto, el aumento de los coches eléctricos podría empeorar de nuevo la calidad del aire y provocar nuevas prohibiciones de circulación para los vehículos de combustión interna.
Euro 7: Dieselbiler er renere end elbiler
Med den nye udstødningsstandard kræver EU utopiske udstødningsværdier for forbrændingskøretøjer. Eksperter vurderer derfor, at de nye regler næppe vil have nogen indflydelse på luftkvaliteten og dermed heller ikke på forestående kørselsforbud.
Prueba de autonomía: los coches de gasolina y el transporte público son bastante más caros que los diésel y los eléctricos.
¿Qué medio de transporte nos permite llegar más lejos por nuestro dinero? Una prueba demuestra por qué los vehículos diésel siguen siendo tan populares y que el transporte público no puede ser una alternativa para muchos.
El asesino del clima: escándalo por las emisiones de escape de los híbridos enchufables
Los vehículos emiten hasta 12 veces más CO2 de lo que afirman los fabricantes. Algunos expertos sospechan de dispositivos de desactivación que hacen que los valores medidos parezcan intencionadamente bajos.
