Cada vez más Teslas, pero no suficientes estaciones de carga. La infraestructura de supercargadores también es insuficiente en Los Ángeles. La marca está respondiendo a esto con subidas de precios en horas punta.
Hacía tiempo que el motor eléctrico se había consolidado como el principal protagonista entre los tipos de propulsión alternativos. Ahora, la industria automovilística apuesta cada vez más por la tecnología del hidrógeno. Los coches de pila de combustible podrían robar el protagonismo a los eléctricos.
Unos estudiantes holandeses han desarrollado un prototipo de coche que absorbe más dióxido de carbono del que emite. Quieren abrir los ojos a la industria automovilística y mostrar lo que ya es posible. (Foto: TU-Eindhoven)
Un vlogger chino quiere llevar al límite las prestaciones de los coches eléctricos y emprende un viaje imposible en su Tesla: un road trip a la montaña más alta del mundo.
A pesar de lo mucho que se habla del cambio en la movilidad, el número de coches en la capital sigue aumentando. Sin embargo, las zonas de bajas emisiones y la prohibición de circular con diésel han conseguido que se matriculen muchos menos coches de combustión. Sin embargo, esto no basta para reducir las emisiones de CO2.
En relación con la próxima prohibición de los motores de combustión, el cambio fiscal también pretende apoyar la consecución de los objetivos climáticos en el sector del transporte. Pero, ¿será suficiente para fomentar una movilidad eléctrica asequible?
La transición del transporte también puede encontrar su plataforma de lanzamiento en el entorno empresarial. Un grupo de empresarios reclama una serie de medidas de movilidad, como una reorganización de la fiscalidad de los coches de empresa.
A quien viaja con una caravana no le sirve de nada una cabeza tractora que se avería. El ADAC ha querido averiguarlo y lo ha puesto a prueba: ¿hasta qué punto es seguro irse de vacaciones con un coche eléctrico y un remolque de caravana?
Deutsche Post podría trasladar el transporte de paquetes al agua ya en verano. Sin embargo, aún deben aclararse algunas cuestiones logísticas.
La ciudad apuesta decididamente por la e-movilidad y ha instalado un radar de velocidad eléctrico. Sin embargo, a los ciudadanos no les convence en absoluto la medida.
