Acuerdo alcanzado
Ayer se llegó a una decisión sobre las posibles prohibiciones o medidas de conducción en la ciudad de Wuppertal.
Ayer se llegó a una decisión sobre las posibles prohibiciones o medidas de conducción en la ciudad de Wuppertal.
Las zonas y carriles ecológicos penden actualmente como una espada de Damocles sobre varios municipios y ciudades de Alemania. Ante el creciente descontento en Düsseldorf por los tres carriles ecológicos ya instalados, representantes de las ciudades de Bonn y Dortmund han llegado a un acuerdo extrajudicial con la Asociación Alemana de Ayuda al Medio Ambiente de Münster (Westfalia).
Parece que la tendencia actual es aplazar las negociaciones y/o dejarnos a oscuras sobre su resultado. El último ejemplo de esta "tendencia": Wuppertal
Ayer se celebraron conversaciones de conciliación en el Tribunal Administrativo Superior (OVG) de Münster entre la organización Deutsche Umwelthilfe, el Estado de NRW y las dos ciudades de Wuppertal y Hagen.
Se espera con impaciencia el desenlace del litigio entre la organización Deutsche Umwelthilfe (DUH) y varias ciudades de Renania del Norte-Westfalia, que entra en su recta final a mediados de esta semana.
¿Dónde hay nuevas zonas de bajas emisiones? ¿En qué ciudad tengo que estar preparado para multas y sanciones? Aquí tiene las perspectivas para el año 2020/2021.
Las zonas y carriles ecológicos penden actualmente como una espada de Damocles sobre varios municipios y ciudades de Alemania. Ante el creciente descontento en Düsseldorf por los tres carriles ecológicos ya instalados, la semana pasada representantes de las ciudades de Bonn y Dortmund llegaron a un acuerdo extrajudicial (por el momento) con Deutsche Umwelthilfe en Münster (Westfalia).
La situación en Stuttgart en relación con las zonas medioambientales y la prohibición de circular con diésel es cualquier cosa menos clara, incluso a principios de 2020. Así pues, reinan la confusión unánime y el caos general.