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Tag: Centro de la ciudad

Política de la zona de bajas emisiones de Amberes: más exenciones y tarifas sociales para los no residentes

A partir del 27 de abril de 2024, más personas, incluidos los no residentes en Amberes, tendrán derecho a una exención o a una tarifa social en la Zona de Bajas Emisiones (LEZ) de Amberes, Bélgica. El Gobierno flamenco está realizando ajustes en las condiciones de acceso a la LEZ de Amberes y Gante. Estos cambios tienen por objeto hacer la LEZ más social, según Tom Meeuws (Vooruit), concejal de Medio Ambiente.


Golpe al coche eléctrico: Suiza revela costes astronómicos y pérdidas fiscales por el auge de los VE

Suiza ha anunciado que suprimirá los incentivos fiscales a la compra de vehículos eléctricos (VE) a partir del 1 de enero de 2024, en medio de la preocupación por las crecientes pérdidas fiscales debidas al auge de los VE. A partir de ahora, los importadores de vehículos eléctricos tendrán que pagar un gravamen fiscal del 4% del precio de importación del vehículo. Se suprime así la exención fiscal vigente desde 1997.


El notable impacto de las zonas de bajas emisiones en la calidad del aire de Londres

La calidad del aire en Londres ha mejorado notablemente en los últimos 15 años gracias a la introducción de las Zonas de Bajas Emisiones (LEZ) y las Zonas de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ). Esta iniciativa para reducir la contaminación atmosférica no sólo ha mejorado la calidad del aire en la ciudad, sino que también ha contribuido a mejorar la salud pública y a ahorrar costes económicos.


Amberes pone freno a los coches clásicos: Los coches históricos quedarán prohibidos en la zona de bajas emisiones de la ciudad.

A partir del 27 de abril de 2024, la política de zonas medioambientales de Amberes cambiará radicalmente. El ayuntamiento ha decidido restringir el acceso de los coches clásicos a la zona de bajas emisiones (LEZ).


Estocolmo se atreve a prohibir los motores de combustión a partir de 2025.

Estocolmo es la primera ciudad de Europa que prohíbe los motores de combustión en parte del centro de la ciudad con una amplia zona de emisiones cero. Después de que las persistentes protestas impidieran una zona de prohibición de este tipo en el casco histórico de Gamla Stan, la llamada "Zona de Bajas Emisiones 3" para el centro de la ciudad ya es un hecho.


Negligencia grave DUH demanda a Múnich por la prohibición de conducir con diesel

La ciudad de Múnich se enfrenta de nuevo a una demanda judicial por la prohibición de circular con diésel. Deutsche Umwelthilfe y Verkehrsclub Deutschland han presentado una demanda ante el Tribunal Administrativo de Baviera. Califican la suspensión de las prohibiciones de circulación para Euro 5 de maniobra transparente de campaña electoral.


Límite de velocidad 30: la protección del clima le sale cara al transporte público

Cada vez hay más zonas de 30 km/h en las ciudades. El concepto de reducir el tráfico es popular tanto por la protección del clima como por la seguridad vial. También se supone que las ciudades deben ser más respetuosas con los peatones y los ciclistas. El problema: el transporte público, un componente importante de los conceptos de movilidad sostenible, sufre las consecuencias de la reducción de velocidad.


Incluso sin zona de bajas emisiones: Hannover se queda sin coches

La zona medioambiental de Hannover se suprime. Sin embargo, Hannover quiere convertirse en una ciudad modelo sin coches: más espacio para caminar y montar en bicicleta. Quienes no dependan de sus coches ya no podrán conducirlos hasta el centro de la ciudad. Las plazas de aparcamiento se eliminarán por completo. Sin coches: en el caso de Hannover, esto significa "ni un coche de más en la ciudad".


Las zonas medioambientales de España, ¿al borde de la extinción? Los conservadores declaran la guerra a las prohibiciones de circulación

Los nuevos gobiernos locales se oponen masivamente a la introducción de las nuevas zonas medioambientales. En muchos lugares quieren suprimir las zonas de bajas emisiones o reducirlas al mínimo absoluto. Sólo 14 de 149 ciudades cumplen los requisitos legales. Parece que los coches vuelven a aumentar en el popular destino de vacaciones.


Zonas de bajas emisiones en Flandes: El Gobierno suspende el endurecimiento y pone en peligro la calidad del aire

Se aplaza la prohibición prevista para los vehículos diésel y de gasolina más antiguos en Flandes. En un principio, los vehículos diésel Euro5 y gasolina Euro2 iban a tener prohibida la entrada en Amberes y Gante en menos de 4 meses. Ahora, el Gobierno ha aplazado un año estas medidas de restricción y ha suspendido por completo todas las demás prohibiciones.