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Tag: Centro de la ciudad

Anulada la zona de bajas emisiones en Valonia: Las grandes ciudades, en el punto de mira; introducción aplazada a 2025

Valonia, conocida por sus pintorescos paisajes y encantadoras ciudades, ha decidido introducir una polémica zona de bajas emisiones en 2022. El anterior gobierno valón había elaborado un plan para prohibir gradualmente la circulación de los vehículos más contaminantes. Esta medida desencadenó un intenso debate y malestar. Sin embargo, la actual ministra de Medio Ambiente, Céline Tellier (Ecolo), parece dar marcha atrás en estos planes.


Prohibición del diésel en Múnich: ¿Llegará el endurecimiento después de todo?

En julio del año pasado, los muniqueses respiraron aliviados cuando el alcalde Dieter Reiter anunció que el valor límite de dióxido de nitrógeno de la UE solo se superaría en dos lugares. Por lo tanto, se suspendió por el momento la prohibición de circular para los vehículos diésel Euro 5 a partir de octubre de 2023. Pero ahora parece haberse reavivado el debate sobre la prohibición de circular con diésel.


Juegos Olímpicos de 2024: París aplaza la ZTL

París se prepara para los Juegos Olímpicos de 2024 y, al mismo tiempo, toma medidas para mejorar la calidad del aire y la seguridad vial. ¿Cómo? Aplazando la introducción de una zona de tráfico limitado (ZTL) en el centro de la ciudad hasta después de los Juegos. Una medida que tiene en cuenta los requisitos logísticos del gran acontecimiento y subraya el compromiso de la ciudad con un entorno urbano sostenible y saludable.


¡Anulación de la zona de bajas emisiones de Hannover! ¿Qué significa esto para la calidad del aire y el cambio de sentido del tráfico?

A partir del 22 de febrero de 2024, será oficial: se suprimirá la zona de bajas emisiones de Hannover. Después de 16 años de estrictas normas para los vehículos dentro de la zona medioambiental de 4.300 hectáreas entre Sahlkamp, Süd-, West- y Messeschnellweg, ya no necesitarás una pegatina verde en tu parabrisas para conducir por el centro de la ciudad.


Un límite de velocidad rara vez viene solo: ¿ahora de nuevo 50 km/h en las carreteras de Berlín?

La senadora de Transporte Manja Schreiner (CDU) ha propuesto recientemente levantar el límite de velocidad en muchas carreteras principales de Berlín. Se trata de un cambio respecto a la normativa anterior, según la cual en 34 vías principales rige un límite de velocidad de 30 km/h. El límite de velocidad se introdujo hace unos años para mejorar la calidad del aire y ahora se va a suprimir en gran parte, una vez alcanzado este objetivo.


Nuevas zonas de bajas emisiones en Ámsterdam

Desde principios de año, la ciudad de Ámsterdam ha prohibido la circulación de autobuses y camiones pesados en el centro de la ciudad. Los vehículos pesados de más de 7,5 toneladas están prohibidos dentro del cinturón de canales (S100). El año que viene también habrá hasta 30 zonas de emisiones cero en los Países Bajos. Aunque todavía se apliquen periodos transitorios durante algún tiempo, los Países Bajos van por la vía rápida para abandonar la movilidad de combustión.


Grandes noticias de México: se creará en Guadalajara la primera zona de bajas emisiones del país

La ciudad mexicana de Guadalajara ha anunciado la creación de su primera ZBE (Zona de Bajas Emisiones). La iniciativa forma parte de los esfuerzos de la ciudad por reducir los accidentes de tráfico y las muertes, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y hacer frente a la crisis climática. La zona de bajas emisiones se extenderá alrededor del concurrido cruce de Ramón Corona, en el centro histórico de la ciudad. Es la primera vez que en México se intenta mejorar la calidad del aire regulando los vehículos contaminantes en una zona específica.


Prohibición de circular en la Langstrasse de Zúrich: después de los controladores de tráfico, llega el radar automático de velocidad

La Langstrasse de Zúrich, conocida por su animada vida nocturna y su diversidad, cuenta con una nueva atracción, aunque probablemente menos popular entre los automovilistas: un radar automático de velocidad. A partir de ahora, quien infrinja la prohibición de circular durante el día será automáticamente grabado y sancionado.


Revolución del transporte público en Erlangen: Transporte gratuito en autobús desde enero

Desde principios de año, la ciudad universitaria de Franconia Media ofrece transporte público gratuito en el centro de la ciudad. Una nueva ruta de autobús y el cambio a autobuses electrónicos también forman parte del proyecto piloto. Erlangen quiere reducir el número de coches, hacer más atractivo el transporte público y mejorar la calidad del aire. De este modo, la ciudad podrá evitar la amenaza de prohibiciones de circulación en vista de los nuevos límites de contaminación atmosférica de la UE.


Próxima zona de bajas emisiones en Dresde? Los nuevos límites de la UE podrían dar lugar a más prohibiciones de circulación.

Debido al endurecimiento de los límites atmosféricos por parte de la Unión Europea, pronto podría haber zonas de bajas emisiones en Dresde y Chemnitz. Los planes de nuevas prohibiciones de circulación son cada vez más concretos. La UE no votó la nueva hoja de ruta para la calidad del aire hasta finales del año pasado. Según ésta, los valores límite deben adaptarse a los valores de la OMS. A la única zona de bajas emisiones de Sajonia, Leipzig, podrían sumarse pronto otras ciudades de Alemania Oriental.