Carriles ecológicos en masa
Los carriles franceses para autobuses y taxis se abrirán en el futuro a todas las motos eléctricas. Esto debería animar a más gente a comprar bicicletas eléctricas.
Los carriles franceses para autobuses y taxis se abrirán en el futuro a todas las motos eléctricas. Esto debería animar a más gente a comprar bicicletas eléctricas.
El año pasado, los niveles de óxido de nitrógeno en el valle del Neckar se mantuvieron por primera vez por debajo del valor límite. Sin embargo, los demandantes, que llevan años haciendo campaña por un aire mejor, lo consideran sólo un éxito parcial. No obstante, las lecturas podrían repercutir en la prohibición de conducir en la ciudad.
Sólo cinco días después de endurecer las normas de la Zona de Bajas Emisiones de Lyon, se ha presentado una demanda colectiva contra las medidas. La distinción entre particulares y comerciantes vulnera la igualdad de derechos de los ciudadanos. Esto podría significar el fin del endurecimiento en una de las ciudades más sucias de Francia.
El servicio de transporte público gratuito y la ampliación del metro ligero hacen más atractivo el uso del transporte público. Otras ofertas ayudan a los ciudadanos a dejar el coche. Por tanto, las prohibiciones de conducir son innecesarias.
La ciudad espera un aumento significativo de los coches eléctricos. Pero faltan estaciones de recarga y modelos para la clase media.
Conducir en la capital belga ya no debe ser divertido. La limitación de velocidad en todo el centro de la ciudad es el primer paso para disuadir a los conductores y reducir considerablemente el tráfico.
Debido a la prohibición de la venta de petardos y fuegos artificiales, la contaminación por polvo fino en Nochevieja será probablemente este año significativamente menor que en años anteriores. Las organizaciones ecologistas desearían una prohibición permanente para reducir las emisiones nocivas.
El grupo parlamentario de la CDU quiere que se ponga fin inmediatamente a las prohibiciones de circular con diesel. La autoridad medioambiental está revisando la medida en primer lugar, pero también está evaluando algunos tramos de carretera para nuevas prohibiciones de circulación. Al mismo tiempo, cada vez más calles se declaran zonas sin coches.
Para evitar las prohibiciones de circular con diésel, la ciudad del Meno está introduciendo una zona de velocidad de 40 km/h en todo el centro de la ciudad. Si esto no surte efecto, es posible que a mediados del año que viene se impongan las impopulares prohibiciones de circulación.
En los 20 distritos de la autopista urbana se reducirá la velocidad en el nuevo año. Con ello se pretende mejorar la calidad del aire, pero también reducir la contaminación acústica y los accidentes de tráfico.