El cierre de un cruce en Berlín divide al vecindario. Muchas personas mayores se oponen al proyecto piloto, mientras que las familias con niños y los jóvenes están a favor. El proyecto demuestra lo importante que es el coche para muchos alemanes. Otros países demuestran que es posible vivir sin coche.
A pesar de los esfuerzos de los países europeos por prohibir los motores de combustión interna, éstos nos acompañarán en las carreteras durante mucho tiempo. El plan para pasar a los coches eléctricos está pensado para durar décadas. Además, los motores de combustión usados no están en el punto de mira.
No sólo la contaminación atmosférica afecta a los ciudadanos de las zonas urbanas. El ruido provocado por el tráfico también es perjudicial para la salud. Muchos países quieren acabar con él.
El primer domingo de cada mes se prohíbe la circulación de vehículos en el centro de las dos grandes ciudades. Este domingo no es una excepción.
Las prohibiciones de circulación en la capital británica se ampliarán a partir de esta semana. Casi todos los tipos de vehículos se ven afectados por las prohibiciones del diésel. Las infracciones pueden salir caras.
La ayuda alemana al medio ambiente sigue aumentando la presión sobre la ciudad. Los niveles de óxido de nitrógeno son demasiado elevados en algunos lugares a pesar de las prohibiciones vigentes de circular con diésel. Exigen que se ponga fin a las exenciones, especialmente para las furgonetas.
La zona urbana de Berlín se cerrará a los vehículos de combustión interna. Pero después de que el proyecto de ley ya señalara 2030 como fecha de aplicación, este plazo ha desaparecido ahora de la ley. Así pues, la aplicación ha quedado en un segundo plano. ¿Pero hasta cuándo?
En Noruega se vendieron el año pasado más coches eléctricos que de combustión. El país está muy por delante en una comparación internacional. El éxito radica en los privilegios. Pero hay problemas con la infraestructura de recarga.
Ciudadanos berlineses han presentado un proyecto de ley que prácticamente prohibiría la circulación de coches en el anillo del S-Bahn de Berlín. Según ésta, ni siquiera los coches eléctricos podrían entrar. Es probable que la iniciativa encuentre mucha oposición.
El aire en Alemania es cada vez más limpio. También en Darmstadt. A pesar de las mejoras en los niveles de óxido de nitrógeno, la ciudad mantiene sus prohibiciones de circulación para los vehículos diésel y de gasolina más antiguos.
