El cambio de tendencia del tráfico en Alemania avanza lentamente. Para reducir el tráfico en el centro de Fráncfort, se va a introducir un peaje urbano. De este modo, se evitará la amenaza de prohibir la circulación de vehículos diésel.
El coche eléctrico no parece estar preparado ni para la carretera ni para el circuito. En la carrera de Fórmula E de este fin de semana, 15 coches se quedaron sin potencia en la última vuelta. Tuvieron que cruzar la línea de meta a velocidad de paseo.
A dos tercios de los ciudadanos europeos les gustaría ver el fin de los coches de gasolina y diésel. En este sentido, las zonas ecológicas y el auge del coche eléctrico parecen estar provocando un replanteamiento en el que cada vez más gente quiere vivir en ciudades limpias y tranquilas, con espacios verdes y zonas sin coches.
Los vehículos de hidrógeno son populares en California. Sin embargo, esto provoca tiempos de espera de unos 45 minutos en las estaciones de servicio. Al igual que ocurre con los coches eléctricos en Europa, las infraestructuras no están a la altura y frenan la revolución de la movilidad.
En 2025 debería haber un millón de puntos de recarga para coches eléctricos en Europa. Sólo así se podrá garantizar la cobertura nacional prevista para los coches eléctricos en los desplazamientos por el continente. El Tribunal de Cuentas de la UE ve peligrar el objetivo.
Una iniciativa quiere convertir el barrio hamburgués de Eimsbüttel en una "habitación infantil en la calle". Los peatones tendrán prioridad y los coches sólo podrán circular a 10 km/h. Así es como el distrito planea sus propias prohibiciones de circulación.
Los planes para establecer una zona de emisiones cero para los vehículos de combustión interna en Berlín parecen haber fracasado. Tras cancelar inicialmente el calendario hasta 2030, un dictamen de expertos ha confirmado ahora que la zona sin coches es contraria a la ley.
El Estado francés y la ciudad de París han firmado un acuerdo sobre el desarrollo ecológico de las ciudades. En él se comprometen a ampliar las infraestructuras hacia una movilidad más limpia en las ciudades. La atención se centra en los carriles bici y los coches eléctricos, pero también en el endurecimiento de las zonas medioambientales.
La exposición "Feingestaubt", en el StadtPalais - Museo de Stuttgart, cuenta la historia de la mayor zona alemana de prohibición de circular con diésel. Los visitantes pueden vivir de cerca y de forma interactiva el tira y afloja entre la política, la industria, la ciencia y el público en torno a esta controvertida medida. Green-Zones® también está representada.
Una pareja de jubilados quiere ir a Francia con su nuevo coche eléctrico. A pesar de los mejores preparativos, el viaje se convierte en un viaje de terror debido a estaciones de carga rotas, tarjetas de carga incorrectas y la escasa autonomía del nuevo VW, y muestra claramente lo lejos que estamos de la e-movilidad en Europa.
