Desde la introducción de la zona de bajas emisiones en Bruselas en enero de 2018, el número de vehículos diésel ha disminuido significativamente. En cambio, la situación es completamente diferente en Francia, donde la primera zona de bajas emisiones ya se introdujo en 2015.
Berlín quiere saber exactamente qué circula por sus calles y quién las contamina. Para ello, se leen y evalúan las matrículas de los coches en varios lugares durante una semana. ¿Se introducirán nuevas prohibiciones de circulación para diesel?
Hay Zonas de Bajas Emisiones en diez ciudades del Reino Unido. La undécima zona de bajas emisiones se añadirá en Portsmouth a principios de noviembre de 2021. Sin embargo, la mayoría de las zonas de bajas emisiones no se aplican a los turismos. En la mayoría de las ciudades, las restricciones se aplican incluso sólo a los autobuses urbanos.
A partir de hoy, lunes 25/10/2021, la Zona de Ultra Bajas Emisiones en Londres se amplía significativamente. Londres tiene una Zona de Bajas Emisiones (LEZ) y una Zona de Ultra Bajas Emisiones (ULEZ).
En Portugal, las zonas medioambientales se denominan Zona de Emisiones Reducidas (ZER). Sólo hay dos, la más pequeña y estricta está dentro de la más grande. Ambas están situadas en Lisboa y limitan al sur con el río Tajo.
La Asociación Federal de Taxis y Vehículos de Alquiler (BVTM) ha presentado un plan para electrificar el 80% de la flota de taxis de aquí a 2030. El documento, llamado Bundesfahrplan eTaxi (Plan Federal eTaxi), se centra en la promoción, la exigencia y la creación de redes.
Uno de los mayores retos a los que se enfrenta la electrificación del transporte es la infraestructura de recarga. Aunque cada vez más conductores opten por un modelo eléctrico, éste fracasará en el día a día debido a la falta de enchufes en la carretera. Una solución son los enchufes integrados en las farolas. En Berlín ya han querido probarlo equipando algunas farolas con enchufes. Londres y Arnhem ya han hecho progresos.
En los Países Bajos hay 15 zonas de bajas emisiones en 12 ciudades. Las tres ciudades más grandes, Ámsterdam, La Haya y Rotterdam, tienen incluso dos zonas. La mayoría de las zonas sólo prohíben la entrada de camiones diésel con Euronorma 3 o inferior. Pero hay excepciones y normas especiales.
La capital indonesia, Yakarta, quiere adoptar nuevas medidas para luchar contra la contaminación acústica y atmosférica: se prohíbe circular a la mitad de los scooters, ciclomotores y motocicletas.
Todo el mundo debería conducir coches eléctricos. Pero cuando se trata de dominar el día a día, los coches eléctricos aún suelen llegar a sus límites. Esto se debe en gran medida a la infraestructura, que aún está en pañales en muchos lugares. Los aparcamientos con función de carga prometen una solución. Pero, ¿qué ocurre si un coche se incendia allí?
