Un coche grande te vigila
¿Se siente a menudo observado? Puede que pronto tenga motivos para ello en Japón. Porque los coches de allí podrían estar mirándote con ojos grandes.
¿Se siente a menudo observado? Puede que pronto tenga motivos para ello en Japón. Porque los coches de allí podrían estar mirándote con ojos grandes.
En un esfuerzo por mejorar la calidad del aire en Europa, se han rebajado los límites de contaminantes atmosféricos. Sin embargo, siguen sin acercarse a los límites fijados por la OMS. Pero los nuevos valores también podrían dar lugar a nuevas zonas medioambientales, prohibiciones de circulación y restricciones en la UE.
Tras más de dos años de prohibición de circular en la Friedrichstrasse de Berlín, los coches pueden volver a circular libremente entre Leipziger Strasse y Französische Strasse. Así lo ha decidido el Tribunal Administrativo de Berlín.
Tras un largo proceso, la ciudad ha decidido nuevas medidas de tráfico como parte del plan de aire limpio: Una zona medioambiental ampliada y reforzada para proteger el medio ambiente y la salud de los ciudadanos de los niveles de contaminación transfronterizos.
A partir de mediados de 2024, los vehículos de altas emisiones estarán prohibidos en las ciudades polacas, empezando por Cracovia y Varsovia. Las zonas de bajas emisiones, basadas en el modelo europeo, pretenden regular el tráfico rodado y reducir los niveles de contaminantes en el aire. Sin embargo, los constantes aplazamientos y problemas logísticos de aplicación hacen temer nuevos retrasos, para desgracia de los ciudadanos y el medio ambiente.
Debido a que el aire se ha vuelto más limpio, las zonas de bajas emisiones podrían desaparecer pronto de algunas ciudades y municipios de Baden-Württemberg. Sin embargo, los planes del gobierno estatal se han topado con duras críticas de políticos locales, organizaciones ecologistas y ciudadanos. A pesar de la reducción de valores observada, la supresión de las zonas de bajas emisiones podría ser un paso prematuro.
Tras las incoherencias en el sistema de la zona de bajas emisiones en torno a la Plaza Elíptica, el ayuntamiento ha decidido devolver todas las multas impuestas a los ciudadanos hasta mayo. ¿Necesitan las autoridades aportar más claridad a la normativa de la zona de bajas emisiones de la capital?
Con esta propuesta, los berlineses esperan reducir la contaminación acústica provocada por las líneas de tranvía, al menos en los barrios más afectados. Pero hasta ahora, la BVG y el Senado sólo han rechazado la idea.
Calles lúdicas en lugar de tráfico rodado y transporte público gratuito: por tercera vez, la capital participa el 22 de septiembre en el Día Internacional sin Coches. La Administración del Senado de Berlín quiere mostrar lo que pertenece a los ciudadanos y al medio ambiente.
Será caro aparcar vehículos de dos ruedas en las calles de la capital francesa. París quiere hacer más atractivas las alternativas eléctricas y encaminarse hacia un futuro limpio.