La Langstrasse de Zúrich, conocida por su animada vida nocturna y su diversidad, cuenta con una nueva atracción, aunque probablemente menos popular entre los automovilistas: un radar automático de velocidad. A partir de ahora, quien infrinja la prohibición de circular durante el día será automáticamente grabado y sancionado.
El sector del transporte en Alemania está al límite y ha hecho saber su descontento en Berlín durante los últimos días. Más de 1.500 camioneros se concentraron en la capital para llamar la atención sobre sus problemas. En el centro de las quejas están la falta de aparcamientos y el aumento de los peajes, que mantienen en vilo al sector.
Debido al endurecimiento de los límites atmosféricos por parte de la Unión Europea, pronto podría haber zonas de bajas emisiones en Dresde y Chemnitz. Los planes de nuevas prohibiciones de circulación son cada vez más concretos. La UE no votó la nueva hoja de ruta para la calidad del aire hasta finales del año pasado. Según ésta, los valores límite deben adaptarse a los valores de la OMS. A la única zona de bajas emisiones de Sajonia, Leipzig, podrían sumarse pronto otras ciudades de Alemania Oriental.
La organización holandesa Transport in Noord quiere demandar a Londres por multas ilegales. Éstas se enviaron recientemente en bloque a infractores de tráfico de los últimos años. A una floristería se le impuso una multa retroactiva de 400.000 euros. Si la demanda prospera, multas por valor de mil millones de euros podrían quedar invalidadas. A pesar de los obstáculos legales y los elevados costes, el caso de Londres nos muestra el camino hacia un futuro más limpio y sostenible. La electromovilidad como solución: ¡ahora es el momento del cambio!
Residentes y turistas, conductores de autobuses y camiones, ¡cuidado! Desde principios de año se han endurecido las normas en las zonas medioambientales de varias ciudades francesas. De este modo, el Gobierno intenta reducir aún más la contaminación atmosférica y proseguir su hoja de ruta hacia una movilidad ecológica.
Los agricultores alemanes están tomando las barricadas por la pérdida de las subvenciones al gasóleo agrícola y el nuevo impuesto de circulación para los vehículos agrícolas. Hoy lunes quieren paralizar Alemania. Probablemente tampoco sea buena idea pasarse al transporte local, ya que el sindicato GDL también tiene previsto ir a la huelga.
Pura confusión. Debido al gran número de coches eléctricos, la ciudad de Múnich se está quedando sin posibles combinaciones de matrículas. Por eso, la administración introduce ahora la matrícula MUC. Adiós a la bonita abreviatura M, ¡hola burocracia y confusión!
Bruselas se pone seria en la lucha contra los vehículos diésel más antiguos. Los vehículos Euro5 estarán prohibidos a partir de 2024. De hecho, los viejos motores de combustión iban a prohibirse en las tres zonas medioambientales de Bélgica. Sin embargo, el Gobierno flamenco ha decidido aplazar la prohibición un año.
¡Matricúlese ya! Londres y Glasgow, pero también Bath, Birmingham, Sheffield y muchas otras ciudades: las zonas de bajas emisiones se están ampliando considerablemente en el Reino Unido. Las restricciones ya existen desde hace algún tiempo. Sin embargo, desde este año se ven afectadas cada vez más categorías de vehículos y también más vehículos extranjeros, ya sean turistas, autocares o camiones. Por tanto, conviene familiarizarse con las normas antes de entrar en la zona y, si es necesario, obtener una matrícula. Nosotros podemos ayudarle.
A partir de diciembre de 2023, el peaje de los camiones estará vinculado a las emisiones de CO2. Con ello se pretende incentivar una mayor protección del clima y reducir las emisiones. Se pagarán 200 euros por tonelada de CO2. Los ingresos del peaje se invertirán principalmente en el ferrocarril para poder volver a transportar más mercancías por ferrocarril en el futuro.
