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Tag: Centro de la ciudad

Mala calidad del aire en la UE: las partículas matan

La contaminación atmosférica es un grave problema que pone en peligro la salud de millones de personas en la Unión Europea. Según un nuevo estudio de la Agencia Europea de Medio Ambiente, casi 240.000 europeos mueren cada año como consecuencia de las partículas, el ozono y el dióxido de nitrógeno presentes en el aire. Estas alarmantes cifras demuestran que la calidad del aire en Europa dista mucho de los niveles recomendados por la Organización Mundial de la Salud.


Bruselas aplaza dos años la prohibición de circular con diésel

La introducción prevista de nuevas prohibiciones de circulación para los vehículos diésel con motores Euro 5 y los vehículos de gasolina con motores Euro 2 se ha pospuesto hasta enero de 2027. Miles de vehículos se habrían visto afectados por los planes originales. El aplazamiento se encontró con la oposición de los partidos verdes Ecolo, Groen y Défi, mientras que la mayoría del Parlamento apoyó el aplazamiento.


Zona 3 de bajas emisiones en Gotemburgo: los autobuses están exentos

La introducción de zonas de bajas emisiones es un tema muy debatido en Suecia, sobre todo la introducción de la zona de bajas emisiones 3, que excluye a determinados vehículos de ciertas partes de la ciudad. En Gotemburgo y Estocolmo, los responsables políticos tienen opiniones diferentes sobre cómo debe aplicarse esta zona de bajas emisiones. Mientras Estocolmo quiere incluir a todos los vehículos en la zona de bajas emisiones, Gotemburgo ha decidido excluir a los autobuses de esta normativa.


La Haya: prohibición de publicidad convencional para motores de combustión a partir de 2025

La ciudad de La Haya (Países Bajos) ha tomado una decisión de gran alcance: A partir del 1 de enero de 2025, se prohibirá toda publicidad de coches con motor de combustión convencional. Con ello se pretende fomentar el cambio a alternativas más respetuosas con el medio ambiente y dar ejemplo de protección climática.


Salzburgo - Autobuses de hidrógeno en el transporte público local

Salzburgo está a punto de experimentar una revolución en el transporte público: la introducción de autobuses de hidrógeno en el marco del proyecto ZEMoS. La Asociación de Transportes de Salzburgo y Salzburg AG están investigando la eficiencia de las tecnologías de pilas eléctricas y pilas de combustible con el fin de encontrar la mejor solución para una movilidad sin emisiones.


2025: ¿el año de las zonas de bajas emisiones en los Países Bajos?

La introducción de nuevas zonas de bajas emisiones en los Países Bajos está causando debate e incertidumbre entre los automovilistas. El año que viene se introducirán 15 nuevas zonas de bajas emisiones, pero en principio sólo se aplicarán a los vehículos comerciales. Esto significa que los conductores de automóviles no tienen que temer ninguna restricción al entrar en estas zonas.


La polémica zona de bajas emisiones de Londres está surtiendo efecto

La contaminación por partículas en Londres ha descendido un 22% desde la introducción de la polémica zona de bajas emisiones. Las medidas para mejorar la calidad del aire han supuesto una importante reducción de las emisiones. La gente respira un aire más limpio y hay menos vehículos contaminantes en las carreteras.


El laberinto medioambiental de Europa: un viaje a través de zonas, pegatinas y viñetas medioambientales

Europa es un continente con diversos paisajes, culturas e idiomas, pero también con multitud de zonas y normativas medioambientales para los automovilistas. Cualquiera que viaje por Europa en coche este verano pronto descubrirá que no es tan fácil seguir la pista de las diversas pegatinas y viñetas medioambientales.


La Eurocopa y la zona medioambiental: lo que hay que tener en cuenta

La Eurocopa de fútbol de 2024 en Alemania está a la vuelta de la esquina y aficionados de todo el mundo esperan con impaciencia el acontecimiento. Las sedes están repartidas por todo el país, de Múnich a Berlín, de Colonia a Hamburgo. Pero no todas las ciudades son iguales cuando se trata de zonas de bajas emisiones.


Rouen ZFE - Se relajan las condiciones de entrada

La metrópoli de Ruán ha introducido recientemente un importante cambio en la zona de bajas emisiones para facilitar la vida a los automovilistas de la ciudad. Anteriormente, solo los vehículos con pegatinas del 1 al 3 podían circular libremente por la zona de bajas emisiones, mientras que los vehículos con pegatinas superiores estaban sujetos a restricciones. A partir del 1 de julio de 2024, sin embargo, se introducirá un nuevo "pase ZFE", que también permitirá entrar en la zona de bajas emisiones a los vehículos con pegatinas de clase 4 y 5 y a los vehículos no clasificados.