En el Tirol, viajar al sur por el Fernpass amenaza con ser cada vez más caro. Viajar al lago de Garda es cada vez más caro.
La ruta a través del Tirol es una de las más transitadas del camino hacia el sur. Algunos días pasan por allí casi 30.000 vehículos.
Ahora esto va a cambiar: con otro peaje. Se añadirán 11 euros por un solo viaje hacia el sur. Se espera recaudar hasta 50 millones de euros, que, según la provincia de Tirol, se destinarán a la restauración de un túnel y la construcción de otro.
Sólo los vehículos que procedan del distrito de Reutte (Außerfern) y lleven un RE en la matrícula estarán exentos del peaje. Pero eso no es suficiente para muchos. La Cámara de Comercio de Reutte teme que el peaje encarezca también todas las entregas a supermercados, minoristas y comerciantes. Esto llevaría a precios más altos o a insolvencias.
Las voces críticas, sin embargo, no dan mucho futuro a este peaje, ya que el ministro alemán de Transportes también fracasó estrepitosamente ante la UE en su intento de introducir un peaje para extranjeros. Legalmente, esto podría violar el principio de igualdad de trato.
Los habitantes de Allgäu también esperan que el peaje no se imponga en la autopista que tienen a sus puertas y que les lleva directamente al sur. De lo contrario, un viaje a través del Tirol hasta el lago de Garda podría costar en el futuro al menos 44 euros: en primer lugar, se cobrará el peaje austriaco de 9,60 euros. Además, los peajes del paso del Brennero cuestan 10,50 euros y los de la autopista italiana A22 entre Sterzing y el lago de Garda, 12,80 euros. Ahora se añadirán otros 11 euros por la autopista B179, que atraviesa el norte del Tirol. Además, se añadirá una pegatina medioambiental para la zona medioambiental de la autopista de Inntal para los camiones de más de 3,5 toneladas - sin embargo, sólo podrán circular por aquí los vehículos diésel con Euro6, es decir, con la pegatina morada. A los que no lleven o lleven una pegatina insuficiente les espera una multa de hasta 2.180 euros.
Hasta ahora, sólo los camiones y furgonetas estaban obligados a llevar la pegatina medioambiental en las zonas de bajas emisiones de Austria. Sin embargo, esto podría cambiar en el futuro, en cuyo caso los conductores no sólo se enfrentarían a costes de peaje en constante aumento, sino también a prohibiciones de circulación y a un distintivo medioambiental obligatorio. En Außerfern ya se prohíbe circular a las motos que hacen demasiado ruido.
Aún no se ha decidido cuándo se introducirá el nuevo peaje.