Los propietarios de vehículos eléctricos rara vez tienen que preocuparse de que les roben el coche. ¿Se debe esto a que los coches eléctricos son más difíciles de robar? ¿O es que los motores de combustión, muy motorizados, siguen siendo más atractivos para los delincuentes? Sin embargo, la situación podría cambiar, ya que la difusión de la e-movilidad también podría hacer que los coches eléctricos entraran en las estadísticas de robos.
Cuando las compañías de seguros publiquen este año sus estadísticas definitivas de robos de vehículos para 2021, los coches eléctricos seguirán ocupando los últimos puestos de la lista. Según la Asociación Alemana de Seguros (GDV), ningún coche eléctrico entra en el "Top 100" de los modelos de vehículos más robados. Aunque podría argumentarse que las estadísticas son así porque los informes policiales no registran datos sobre los tipos de propulsión de los vehículos robados, hay otras razones que explican el bajo índice de robos.
Según la aseguradora, el número de coches eléctricos, todavía bajo en la actualidad, desempeña un papel importante. Según la directora general adjunta de GDV, Anja Käfer-Rohrbach, en 2020 solo se robaron unos 10.000 coches con seguro a todo riesgo de todos los vehículos eléctricos registrados. Como continúa explicando Käfer-Rohrbach, el foco principal sigue estando en los vehículos de combustión altamente motorizados. Esto se debe a que son precisamente éstos los que tienen un mayor valor y utilidad para los países demandantes a los que van a parar los coches robados. Países en los que no sólo el interés, sino también las infraestructuras necesarias para la electromovilidad suelen estar aún poco desarrolladas y ser inadecuadas. El robo también se ve dificultado por el hecho de que los vehículos eléctricos rara vez se aparcan al aire libre durante la noche. Tres cuartas partes de los conductores de coches eléctricos cargan sus coches en casa durante ese tiempo, dejándolos en garajes cerrados o en propiedades privadas, por ejemplo.
Sin embargo, a medida que se generaliza la electromovilidad, aumenta la posibilidad de que los vehículos con motor eléctrico sean también más atractivos para los ladrones. Al fin y al cabo, en el segmento eléctrico también se están lanzando modelos más nuevos y sofisticados, que combinan sistemas de propulsión más limpios con una imagen de lujo. Si un ladrón de coches tuviera la oportunidad de robar un Tesla S o un Porsche Taycan, por ejemplo, seguro que no la dejaría pasar.
Sin embargo, las estadísticas de este tipo de vehículos también están disminuyendo. Principalmente porque los concesionarios de automóviles se esfuerzan constantemente por dificultar este tipo de delitos y los vehículos están bien respaldados por el avance de la tecnología. Suponiendo que la tarjeta SIM instalada en el coche siga activa, un propietario puede simplemente localizar su coche eléctrico mediante una aplicación. O incluso antes de que se produzca el robo, que se hace imposible gracias a un código PIN secreto, sin el cual el motor no arranca. Al igual que mejoran las herramientas de seguridad, los ladrones de coches también se vuelven más listos y encuentran la manera de piratear el sistema del coche, y así superar las medidas de seguridad sin causar ningún daño.
En definitiva, ningún vehículo es inmune al riesgo de robo. A largo plazo, el interés por los vehículos eléctricos aumentará sin duda, en relación con el auge de la electromovilidad en Europa, que a su vez influirá en el mercado automovilístico de los países demandantes. Por lo tanto, la batalla entre los fabricantes de automóviles -que se esfuerzan por hacer que los coches sean a prueba de robos- y los que intentan burlar los sistemas de prevención de robos será aún más acalorada. En resumen, los propietarios de vehículos eléctricos también deben permanecer vigilantes.