Un vlogger chino quiere llevar al límite las prestaciones de los coches eléctricos y emprende un viaje imposible en su Tesla: un road trip a la montaña más alta del mundo.
Al plantearse la compra de un vehículo eléctrico, la gente suele tener dudas sobre su autonomía. Sin embargo, los kilómetros por kWh de muchos coches eléctricos han mejorado. Muchos conductores de e-cars quieren demostrarlo y recorren distancias cada vez más largas y difíciles en sus coches eléctricos. Pero el vlogger chino Trensen Chongqing piensa aún más en grande. Junto con un amigo, ha llevado su Tesla Model Y a lugares donde incluso los motores de combustión fallan: el campamento base del Everest.
Los dos amigos y entusiastas de Tesla iniciaron su viaje por carretera desde la ciudad china de Chengdu, a unos 2.400 kilómetros de la montaña más alta del mundo. Su objetivo era llegar al campamento base del Everest. Aquí es exactamente donde se encuentra el centro de este desafío especial. Debido a la altitud -y a lo que ello significa para las condiciones atmosféricas y la logística de la carretera- ningún vehículo con motor de combustión lo había conseguido antes.
Muchos dudaban de que los dos amigos pudieran tener éxito en semejante empresa con sus Teslas. Era "imposible", era "una locura". Pero Chongqing y su compañero de viaje demostraron a todos que estaban equivocados cuando llegaron a su destino tras cinco días de viaje. Los dos no niegan que a veces fue un viaje difícil. A cada kilómetro, las carreteras y el terreno se hacían más difíciles de transitar.
Sin embargo, los dos coches, el Model Y de Chongqing y el Model X de su amigo, se adaptaron bien al duro clima y a las condiciones específicas de la altitud del Everest. ¿La clave de su éxito? Según los conductores de Tesla, el viaje fue posible sobre todo gracias a la red de supercargadores de Tesla, que ya cuenta con más de 8.700 estaciones de carga solo en China. Incluso en la remota ruta hacia el Campo Base Norte, los viajeros pudieron parar nueve veces para cargar los vehículos. Los Teslas también demostraron su eficiencia y autonomía, ya que los coches fueron capaces de recorrer unos 260 kilómetros por carga.
Aunque naturalmente favorecidos por conducir uno de los e-SUV más exitosos, Chongqing y su compañero de viaje demostraron que los coches eléctricos pueden hacer tanto como los convencionales, si no mucho más. Al mismo tiempo, también confirmaron el papel que desempeña la infraestructura de recarga en la e-movilidad. No sólo en lugares extremos como el Himalaya, sino también en la vida cotidiana de todos los conductores de coches eléctricos.
Ya está claro que la red de recarga en Alemania también necesita ampliarse y optimizarse. Entonces, los coches eléctricos podrían tener una oportunidad real de demostrar sus ventajas sobre los motores de combustión, más perjudiciales para el medio ambiente.