"De Efteling" es el mayor parque temático y de atracciones de los Países Bajos. Ahora, el gobierno provincial de Brabante Septentrional quiere instar al parque a reducir sus emisiones. Sólo así podrá aumentar su número de visitantes en un millón al año. Una posibilidad sería la introducción de zonas medioambientales.
El parque de Efteling, entre Tilburg y Den Bosch, atrae cada año a más de cinco millones de visitantes, no sólo de su propio país, sino también de Flandes, Baja Sajonia y Renania. Antes de la pandemia, el número de visitantes superaba los cinco millones. Aunque el número de visitantes ha descendido ligeramente durante la pandemia, el objetivo declarado de la empresa del parque es aumentar el número de visitantes a más de seis millones a largo plazo. Para lograrlo, de Efteling promete reducir considerablemente la contaminación ambiental, ya que el parque temático está rodeado de zonas naturales que no deben ser dañadas. El mayor impacto en el medio ambiente procede del gran número de coches que se desplazan hacia y desde el parque.
Pero, ¿cómo se puede reducir el tráfico de coches si no hay una estación de ferrocarril cerca? El parque ya ha prescindido de la locomotora diésel que conectaba las distintas atracciones. Ahora, las más importantes de las 36 atracciones y diferentes áreas temáticas están conectadas por un ferrocarril eléctrico. Además, la flota de vehículos de la empresa ya se ha modernizado y actualizado con alternativas respetuosas con el medio ambiente. Pero, ¿será suficiente?
De todos modos, con menos de cinco millones de visitantes durante la pandemia, el cambio a energías alternativas aún no es tan urgente. Pero, ¿y si vuelven a venir más visitantes, ya que actualmente se están planificando y poniendo en marcha nuevas atracciones para atraer a muchos nuevos visitantes, tanto jóvenes como mayores? Una solución sería convertir en eléctricos los autobuses de las cinco líneas que dan servicio al parque. También sería concebible introducir una zona medioambiental que abarcase el parque y sus alrededores y sólo permitiese camiones limpios con la Euronorma 6, como en las zonas medioambientales del resto del país. Sin embargo, los camiones suelen quedar excluidos allí, lo que no afecta realmente a De Efteling. Sería mejor tomar ejemplo de La Haya, Arnhem, Ámsterdam y Utrecht, donde los coches y furgonetas diésel también se ven afectados por la prohibición de circular, ya que la mayoría de los visitantes vienen en familia en coche o en pequeño grupo en furgoneta. Otra solución sería una ampliación a otros tipos de combustible, como en Groninga, donde sólo se permiten vehículos eléctricos.
Si al parque no se le ocurren conceptos convincentes, el gobierno provincial podría imponer pronto cuotas de visitantes que restrinjan el acceso.