La contaminación por partículas en Londres ha descendido un 22% desde la introducción de la polémica zona de bajas emisiones. Las medidas para mejorar la calidad del aire han supuesto una importante reducción de las emisiones. La gente respira un aire más limpio y hay menos vehículos contaminantes en las carreteras.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha anunciado un proyecto piloto para instalar filtros de aire en 200 de las escuelas más contaminadas de la ciudad. A primera vista, parece una iniciativa loable. Pero, ¿por qué ha tenido que llegar tan lejos?
La organización holandesa Transport in Noord quiere demandar a Londres por multas ilegales. Éstas se enviaron recientemente en bloque a infractores de tráfico de los últimos años. A una floristería se le impuso una multa retroactiva de 400.000 euros. Si la demanda prospera, multas por valor de mil millones de euros podrían quedar invalidadas. A pesar de los obstáculos legales y los elevados costes, el caso de Londres nos muestra el camino hacia un futuro más limpio y sostenible. La electromovilidad como solución: ¡ahora es el momento del cambio!
¡Matricúlese ya! Londres y Glasgow, pero también Bath, Birmingham, Sheffield y muchas otras ciudades: las zonas de bajas emisiones se están ampliando considerablemente en el Reino Unido. Las restricciones ya existen desde hace algún tiempo. Sin embargo, desde este año se ven afectadas cada vez más categorías de vehículos y también más vehículos extranjeros, ya sean turistas, autocares o camiones. Por tanto, conviene familiarizarse con las normas antes de entrar en la zona y, si es necesario, obtener una matrícula. Nosotros podemos ayudarle.
Novedades en la tienda de las Zonas Verdes A partir de hoy, puede solicitar su matrícula para acceder a muchas de las Zonas Verdes del Reino Unido desde nuestra tienda. Los vehículos más antiguos de diversas categorías de vehículos se ven afectados. ¡En parte también turismos y autocaravanas! También son posibles las matriculaciones de entradas anteriores en las zonas de bajas emisiones. Lamentablemente, tendrá que esperar un poco más para las matriculaciones para Londres, ¡pero también estarán disponibles en breve!
La Zona de Bajas Emisiones de Londres -ampliada a más de 1.500 kilómetros cuadrados hace unos días- podría sufrir un serio revés. Después de que un ciudadano denunciara ante los tribunales la ilegalidad de las señales y le dieran la razón, más afectados podrían escapar ahora a las sanciones de la ULEZ.
Casi 300 cámaras que vigilan la zona de bajas emisiones en Londres ya han sido dañadas o robadas. La policía busca a los autores y acaba de publicar la foto de un presunto autor. Su rostro es el símbolo de una ciudad indignada.
Sólo 2 meses después de la introducción de la Zona de Bajas Emisiones en Glasgow, el ayuntamiento ha ganado casi 600.000 libras con las multas. Tras las duras críticas recibidas por los problemas con los vehículos de propiedad municipal, ahora renace el enfado entre la población. ¿Está ganando dinero el ayuntamiento?
La Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) en Londres, que ha estado en funcionamiento desde abril de 2019, se ampliará significativamente. Originalmente, la ULEZ se estableció en un área de 21 kilómetros cuadrados. El 25 de octubre de 2021, se amplió 18 veces y el 29 de agosto de 2023, se ampliará a la friolera de 1579 kilómetros cuadrados. Esto cubrirá todos los distritos del Gran Londres, convirtiéndola en una de las mayores Zonas de Bajas Emisiones del mundo.
A partir de finales de agosto se ampliará la zona de emisiones ultrabajas de la capital británica. Sin embargo, los planes de la alcaldía se enfrentan a la resistencia de los municipios vecinos, que cuestionan la medida y la llevan a los tribunales.
