Las prohibiciones de circulación en la capital británica se ampliarán a partir de esta semana. Casi todos los tipos de vehículos se ven afectados por las prohibiciones del diésel. Las infracciones pueden salir caras.
La muerte de una niña londinense se debió a la excesiva contaminación atmosférica. Esta decisión judicial podría ser pionera en la política de transportes del Reino Unido y Europa.
Se pide a los conductores que paguen otra tasa adicional de 3,5 libras al día para mantener el transporte público fuera de la quiebra. Y ello a pesar de que en Londres ya existe una tasa por congestión y otra por zona de bajas emisiones para los conductores.
Un tribunal londinense va a decidir si la muerte por asma de una niña de 9 años puede atribuirse directamente a la excesiva contaminación atmosférica. El juicio podría convertirse en un precedente con enormes consecuencias para las zonas medioambientales y las prohibiciones de circulación.
La venta de vehículos nuevos con motores de gasolina y diésel se prohibirá antes de lo previsto. Con ello, el país ejerce presión sobre la industria automovilística, también en el continente europeo.
La veterana empresa británica Jaguar Land Rover (JLR) ha desarrollado un habitáculo diseñado para reducir la contaminación acústica.
Un invento británico promete poner remedio al problema del polvo fino.
Después de que Leeds ya debatiera abiertamente la supresión de su Zona de Bajas Emisiones, ahora Bristol ha abandonado por completo la idea de una Zona de Bajas Emisiones.
Aunque el Brexit haya finalizado, el Reino Unido seguirá aplicando la normativa de CO2 vigente en la UE.
La Zona de Aire Limpio (ZAC) prevista en Portsmouth (Inglaterra) podría incluir una tasa para las furgonetas y minibuses más antiguos, según varios diarios ingleses.
