¿La ventilación es siempre una buena idea?
Un estudio británico demuestra que el "aire fresco" del exterior puede poner en peligro la calidad del aire interior.
Un estudio británico demuestra que el "aire fresco" del exterior puede poner en peligro la calidad del aire interior.
Los coches eléctricos y los aparcamientos tienen una relación difícil. Un conductor de Tesla volvió a demostrarlo en un centro comercial de Londres. En medio de la entrada de un aparcamiento de cuatro plantas, su coche se quedó atascado a mitad de camino. Pero lo que se remedia rápidamente en un coche de combustión interna tiene una dinámica completamente distinta en un modelo eléctrico.
En un principio, toda una serie de nuevas normas y restricciones a la conducción iban a entrar en vigor en el año que termina. Pero la imprevisible pandemia llevó a muchos municipios y aglomeraciones urbanas a posponer la introducción de una zona medioambiental o a abandonarla por completo porque los niveles de contaminación habían mejorado. Esto último puede estar directamente relacionado con la disminución del tráfico durante los toques de queda. No obstante, en Green-Zones® mostramos dónde siguen las cosas y a quién afectarán las futuras prohibiciones de circulación en 2022.
La subida de los precios de la energía exige tomar decisiones cada vez más desagradables. En Gran Bretaña se han visto obligados a sustituir las locomotoras eléctricas por locomotoras diésel. La línea a Glasgow, donde se celebra actualmente la cumbre del clima, también se ve afectada.
Hay Zonas de Bajas Emisiones en diez ciudades del Reino Unido. La undécima zona de bajas emisiones se añadirá en Portsmouth a principios de noviembre de 2021. Sin embargo, la mayoría de las zonas de bajas emisiones no se aplican a los turismos. En la mayoría de las ciudades, las restricciones se aplican incluso sólo a los autobuses urbanos.
A partir de hoy, lunes 25/10/2021, la Zona de Ultra Bajas Emisiones en Londres se amplía significativamente. Londres tiene una Zona de Bajas Emisiones (LEZ) y una Zona de Ultra Bajas Emisiones (ULEZ).
Uno de los mayores retos a los que se enfrenta la electrificación del transporte es la infraestructura de recarga. Aunque cada vez más conductores opten por un modelo eléctrico, éste fracasará en el día a día debido a la falta de enchufes en la carretera. Una solución son los enchufes integrados en las farolas. En Berlín ya han querido probarlo equipando algunas farolas con enchufes. Londres y Arnhem ya han hecho progresos.
La marca escocesa de whisky Glenfiddich quiere convertir toda su flota al biogás. Este biogás se producirá a partir de los residuos de whisky de la empresa y podría ahorrar 250 toneladas de CO2 por camión y año.
La enviada británica para el clima conduce un diésel. Como muchos otros políticos, también en Alemania, todavía no se atreve a conducir un e-car, por la falta de autonomía y el tiempo de carga demasiado largo. Si ni siquiera los políticos están convencidos, ¿por qué deberíamos estarlo nosotros?
Al igual que muchos otros países, el Gobierno británico ha puesto fecha al fin de los motores de combustión. Mientras que la fecha de retirada progresiva de los turismos ya estaba fijada para 2030, ahora también se ha fijado una fecha para los camiones medianos y pesados. El sector está preocupado.