Modernos controles de velocidad y prohibiciones de circular a las motos más ruidosas: así es como las ciudades francesas y las zonas naturales de España planean reducir considerablemente los molestos niveles de ruido.
Con el fin de crear un sistema de peaje más eficaz, las cabinas de peaje francesas van a ser reorganizadas. Los conductores y el medio ambiente saldrán beneficiados si todo sale según lo previsto.
¿Por qué los conductores de automóviles tienen que acatar prohibiciones de circulación, mientras que los jets y yates privados emiten muchas más sustancias contaminantes y no están sujetos a ninguna restricción? Francia quiere cambiar esta situación en toda la UE.
Debido al aumento de los niveles de contaminación atmosférica, la ciudad ha lanzado una petición. En ella se pide que se prohíba atracar a los buques con mayor impacto ambiental. Sin embargo, está por ver si el Gobierno francés le presta la atención y el apoyo necesarios.
Las temperaturas inusualmente altas siguen subiendo en toda Europa y también azotan a Francia. El consiguiente aumento de los niveles de ozono y el deterioro de la calidad del aire están llevando a ciudades como Marsella a introducir prohibiciones temporales de circulación.
Cada mes se introducen nuevas zonas de bajas emisiones o se refuerzan las prohibiciones de circulación. También ganan terreno las iniciativas de domingos sin coches. Siempre con el objetivo de mantener bajo control el impacto negativo del tráfico sobre el medio ambiente y la calidad de vida de los ciudadanos. Este mes, Green-Zones® resume las últimas novedades en Dinamarca, Suecia y Francia.
La introducción prevista de nuevas zonas de bajas emisiones está siendo cuestionada por varios partidos del nuevo gobierno. Podría producirse un retraso en su aplicación, así como una anulación total de la orden.
Durante mucho tiempo, el Estado había intentado evitar la aplicación de la inspección general obligatoria en toda la UE. Ahora, sin embargo, el requisito de inspección general también se está introduciendo en Francia.
Los niveles de contaminación atmosférica en la capital siguen siendo desorbitados. La alcaldesa de París es consciente de ello y quiere ponerle fin.
Tras dos incendios, la ciudad retira temporalmente de la circulación el modelo afectado. Casos similares en el sur de Francia y Alemania. ¿Son realmente seguros los autobuses eléctricos?
