¡Atención automovilistas! Túnel del Mont Blanc completamente cerrado
Desde ayer, 16.10.2023, el túnel del Mont Blanc está completamente cerrado al tráfico desde hace 2 meses. Los conductores deben estar preparados para largos desvíos y atascos.
Desde ayer, 16.10.2023, el túnel del Mont Blanc está completamente cerrado al tráfico desde hace 2 meses. Los conductores deben estar preparados para largos desvíos y atascos.
En el sur de Francia, la gente está sufriendo estos días un enorme calor. Esto contribuye masivamente a la formación de ozono. Por ello, ya se han decretado estrictas prohibiciones de circulación en Marsella. Avignon, Toulon y Niza también están amenazadas de prohibición de circulación.
Los franceses y los turistas ven cada vez más a menudo una señal azul con un rombo blanco. Los que no la respetan pagan sin demora 135 euros. Las señales indican los llamados carriles ecológicos. Sólo están autorizados para determinados vehículos de bajas emisiones y los que comparten coche, y su objetivo es reducir la contaminación atmosférica.
El sur de Francia sufre devastadores incendios forestales. Miles de veraneantes han tenido que ser evacuados de los campings. Las llamas no sólo ponen en peligro a los habitantes de la región y causan enormes daños materiales, sino que también contribuyen en gran medida a la contaminación del aire por partículas. ¿Por eso amenazan ahora las prohibiciones de circulación?
El aplazamiento del endurecimiento de la zona medioambiental del área metropolitana de París, la Zone à Faibles Émissions (ZFE), tiene importantes repercusiones para los 7,2 millones de habitantes y la agenda medioambiental en general.
A partir de este año, entrar en muchas ciudades francesas puede salir caro a los automovilistas. Esto se debe a que cada vez son más los infractores de tráfico que son sorprendidos en las zonas medioambientales gracias a los controles automáticos por radar.
Cada vez reciben más críticas y a veces incluso se suprimen, pero las zonas de bajas emisiones siguen siendo en última instancia una de las medidas ecológicas de transporte a las que siguen recurriendo los políticos: reducir las emisiones del tráfico rodado, mejorar la calidad del aire y de vida de los ciudadanos y proteger el medio ambiente en el marco de los objetivos climáticos. Este mes, Francia, Dinamarca y Alemania también apuestan por las zonas de bajas emisiones y la prohibición de circular. Green-Zones® enumera las nuevas normas para julio.
La ciudad del centro de Francia está lista para su primera zona de bajas emisiones. A partir del 1 de julio, entrará en vigor por primera vez en Clermont y prohibirá la circulación de furgonetas y camiones sin pegatina 5 o superior.
El 1 de julio entrará en vigor una nueva zona de bajas emisiones en el centro de la ciudad de Grenoble. Los coches y autocaravanas -así como los vehículos motorizados de dos ruedas, triciclos y quads- necesitan una pegatina con el número 4 o superior para entrar en la zona.
Ya no sólo deben beneficiarse de las exenciones los vehículos de emergencia y unos pocos más. La ciudad de Ruán (Francia) quiere ahora eximir también a las personas con enfermedades crónicas y de larga duración de la obligación de llevar pegatina y garantizarles un acceso sin restricciones a la zona medioambiental de la metrópoli ruanesa.