Ozono (O3)
El ozono es un gas incoloro que, junto con el dióxido de carbono (CO2) y el metano (CH4), es responsable del calentamiento global. En altas concentraciones, es perjudicial para la fauna, la flora y los seres humanos.
El ozono es un gas incoloro que, junto con el dióxido de carbono (CO2) y el metano (CH4), es responsable del calentamiento global. En altas concentraciones, es perjudicial para la fauna, la flora y los seres humanos.
El transporte de mercancías en Alemania sigue realizándose a menudo con locomotoras diésel que dañan el clima. Esto va a cambiar en el futuro: Las viejas locomotoras diésel serán sustituidas por otras más respetuosas con el medio ambiente.
Unos científicos han presentado los resultados de su investigación sobre los efectos de la contaminación atmosférica en los insectos en la revista Environmental Pollution. Los resultados no son realmente sorprendentes, pero sí preocupantes.
El óxido de nitrógeno (NOx), o óxido de nitrógeno para abreviar, es un término colectivo para compuestos gaseosos, los más importantes de los cuales son el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). Junto con los hidrocarburos, los óxidos de nitrógeno son responsables de la formación de ozono. También contribuyen a la formación de polvo fino.
Apenas han transcurrido unos días del nuevo año, pero ya se han producido importantes cambios en las zonas medioambientales de muchas ciudades europeas. A menudo los cambios sólo afectan a ciudades concretas, pero a veces afectan a países enteros. Sin embargo, algunos endurecimientos se han pospuesto, por un lado porque los contaminantes han disminuido debido al descenso del tráfico relacionado con la pandemia y, por otro, porque los conductores quieren disponer de tiempo suficiente para adaptarse a las innovaciones en tiempos difíciles. Green-Zones® recoge las nuevas normas para enero.
Como es bien sabido, la falta de infraestructura de recarga es el mayor obstáculo para muchos conductores de coches eléctricos. Por supuesto, esto también está relacionado con la aglomeración en torno a las estaciones de carga disponibles. Tesla ha encontrado una solución.
La idea no es realmente nueva: un teleférico que transporte no sólo a los turistas en la montaña, sino también a los viajeros en una gran ciudad. Los primeros ejemplos fueron Argel, Kiel, La Paz, Nueva York y Taipei. Los planificadores del transporte en Alemania están estudiando en qué ciudades alemanas un teleférico podría ser un complemento útil de la red existente.
En toda Europa crece el número de personas que optan por un coche eléctrico. Sólo en Alemania se matricularon 149.000 vehículos nuevos con propulsión eléctrica en el primer semestre de 2021, y la tendencia va en aumento. Sin embargo, muchos e-drivers no se informan sobre la infraestructura disponible antes de comprar un coche.
Ha llegado la hora de controlar a los infractores de las normas de aparcamiento de Berlín. Si el sistema de control automático del aparcamiento tiene éxito, ¿se utilizará también para controlar los distintivos ambientales en el futuro?
La radiación electromagnética se encuentra hoy en día en casi todas partes, o al menos ahora es muy difícil evitarla por completo. La revista suiza K-Tipp ha querido saber cuánta radiación eléctrica emiten los coches. El resultado es sorprendente.