La sustancia líquida AdBlue ayuda a reducir considerablemente los contaminantes emitidos durante la combustión del gasóleo. Si se añade AdBlue al gasóleo durante el viaje, los camiones pueden circular por donde en realidad no está permitido debido a los altos valores de emisiones de escape. AdBlue permite circular por zonas de bajas emisiones. Esto podría llegar a su fin. Tendría inmensas consecuencias para la población y el medio ambiente.
A finales de septiembre de 2021, la Organización Mundial de la Salud (OMS) rebajó masivamente los valores límite recomendados para los contaminantes que habían estado vigentes durante 15 años. La contaminación atmosférica en todo el mundo supera ahora estos nuevos límites. En 93 ciudades, los niveles son diez veces superiores a los recomendados.
En la UE, alrededor de una cuarta parte de las emisiones de CO2 proceden del transporte, el 12% de ellas de los automóviles. La UE ha adoptado un plan según el cual las emisiones de los vehículos nuevos deberán ser un 55% inferiores a las de 2021, plan que Alemania ya ha aceptado.
Algunos países de Europa ya lo tienen, y ahora se va a introducir también en Alemania: La prohibición de fumar al volante de un coche. Al fin y al cabo, en ningún lugar la concentración de humo para los fumadores pasivos es tan alta como en un vehículo cerrado.
Se supone que los motores de combustión interna serán cosa del pasado en la UE a partir de 2035. Pero Alemania se interpone en el camino.
Grecia quiere ser más limpia, pero se pasa de la raya. La nueva normativa prohíbe los coches viejos, pero incumple la legislación de la UE. Al igual que los países africanos, Grecia también se resiste a importar coches viejos con motores que contaminan el medio ambiente.
El desgaste de los neumáticos es ahora un problema importante para los coches eléctricos, especialmente cuando se trata de vehículos pesados. Esto se debe a que cuanto más pesado es el vehículo, mayor es la abrasión. Aunque los coches eléctricos emiten cada vez menos contaminantes, las partículas de los neumáticos acaban en el aire y en la carretera.
El dióxido de carbono, o CO2 para abreviar, es considerado por muchos el supervillano entre los contaminantes. Pero, ¿no es el CO2 también responsable del cambio climático?
En Estados Unidos se ha investigado la cantidad de gas que sale de una cocina de gas cuando no está encendida y lo perjudiciales que son las emisiones para el clima. En las cocinas pequeñas, los valores límite recomendados pueden superarse en pocos minutos.
