La empresa estadounidense se prepara para la revolución del transporte ecológico e invierte mil millones de euros en vehículos eléctricos para entregas en el continente europeo: desde e-trucks hasta centros de micromovilidad para la entrega de paquetes sin emisiones.
¿Por qué los conductores de automóviles tienen que acatar prohibiciones de circulación, mientras que los jets y yates privados emiten muchas más sustancias contaminantes y no están sujetos a ninguna restricción? Francia quiere cambiar esta situación en toda la UE.
El Ministro de Transportes luxemburgués, Bausch, estudia la posibilidad de utilizar los nuevos radares de velocidad para pillar in fraganti a los usuarios de teléfonos móviles. También son posibles otros ámbitos de aplicación. Sin embargo, ya existen dudas sobre la protección de datos.
Nos complace presentar a DPT como nuestro nuevo socio de cooperación y estamos más que entusiasmados con la colaboración y todas las grandes cosas que están por venir.
A quien viaja con una caravana no le sirve de nada una cabeza tractora que se avería. El ADAC ha querido averiguarlo y lo ha puesto a prueba: ¿hasta qué punto es seguro irse de vacaciones con un coche eléctrico y un remolque de caravana?
A diferencia de la Comisión y el Parlamento de la UE, los ministros de Medio Ambiente y Clima no han pedido explícitamente la prohibición de los motores de combustión. Si se utilizan los e-combustibles, podrían seguir autorizándose los coches con motor de combustión.
Los alemanes no quieren renunciar a sus coches ni mucho menos, pero se decantan por los usados a la hora de comprar nuevos. Aunque a primera vista resulta más barato para los ciudadanos, el previsible auge de los coches usados podría perjudicar aún más al medio ambiente.
El Parlamento Europeo ha votado a favor. Sin embargo, se necesitan más medidas para que la prohibición tenga el efecto deseado. Entre ellas, la creación y el endurecimiento de las zonas de bajas emisiones y las zonas de emisiones cero.
Grecia y Volkswagen están probando la movilidad eléctrica sostenible en Astypalea. Un año después del inicio del proyecto, los resultados provisionales son positivos.
El e-bus MAN Lion's City 12 demostró su fiabilidad en la gira "Electrifying Europe Tour". Una señal positiva para los viajes limpios del futuro. Pero la movilidad eléctrica aún tiene que progresar.
