Hoy martes están en vigor prohibiciones de circulación en la autopista del Brennero en Austria e Italia. En Austria se aplica la prohibición de circulación por vacaciones, en Italia quieren evitar los atascos.
En Francia existen zonas medioambientales permanentes y temporales. Las zonas temporales sólo se activan cuando los niveles de contaminación son especialmente altos. Se denominan Zonas de Protección del Aire (ZPA). Al igual que en las zonas permanentes, tienes que pegar en el parabrisas la pegatina correspondiente a las zonas temporales. Cuando se activan las zonas temporales, entran en vigor las normas de "circulación diferenciada", en francés "circulation différenciée".
Cuando se extrae y procesa el gas natural, se quema una gran cantidad del gas que escapa. Esto libera más CO2 en el aire que las emisiones de C02 producidas por todos los coches de la UE.
Las ciudades se preparan para luchar contra el ruido. Ahora París quiere traer más tranquilidad a la ciudad tras introducir un límite general de velocidad de 30 km/h en casi toda la ciudad y establecer numerosos carriles bici y zonas con prioridad para los peatones.
La electricidad sólo tiene una buena huella de carbono mientras no se produzca a partir de combustibles fósiles. La situación es completamente distinta con el biogás, que se produce a partir de materias primas renovables y, por tanto, siempre tiene una buena huella de carbono. ¿Es el biogás la mejor alternativa a la electricidad?
En Portugal, las zonas medioambientales se denominan Zona de Emisiones Reducidas (ZER). Sólo hay dos, la más pequeña y estricta está dentro de la más grande. Ambas están situadas en Lisboa y limitan al sur con el río Tajo.
La Fiat Ducato es una de las furgonetas más populares que se toman como base para una autocaravana. Pero su clase de emisiones no cumple todos los requisitos para unas vacaciones sin preocupaciones. Eso está a punto de cambiar.
Los efectos de la contaminación atmosférica no sólo dañan el cuerpo, sino también la psique. Esto es lo que ha descubierto un estudio belga. Con el aumento de la contaminación atmosférica, más gente acude al médico o coge la baja por enfermedad.
La Asociación de Constructores Europeos de Motocicletas (ACEM) quiere trabajar para reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono. Al mismo tiempo, se quiere garantizar el empleo, proteger el medio ambiente y fomentar el crecimiento económico. Dado que el desarrollo de las motos eléctricas aún está en pañales, los fabricantes también confían en un mayor desarrollo y uso del e-combustible.
La industria del transporte se ha dado cuenta: Con sus pesados cargueros, forma parte del problema de la contaminación atmosférica tanto en las ciudades como en las transitadas rutas entre éstas y los centros de distribución. Mercedes-Benz ha empezado a producir en serie su primer e-truck. Y con ello cuenta con una ventaja decisiva en las zonas de bajas emisiones de Europa.
