Tras dos años de restricciones a los fuegos artificiales, los pirotécnicos podrán volver a dispararlos mañana sin restricciones. Por desgracia, esto no siempre sale bien, ni para las personas, ni para los animales, ni para el medio ambiente.
La compañía de seguros médicos AOK ha realizado un estudio junto con el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) para investigar la relación entre las enfermedades respiratorias y la contaminación por partículas. Los resultados no son realmente sorprendentes.
En su última sentencia del año, el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas (TJCE) deniega el derecho a indemnización. Sin embargo, se confirma el derecho a emprender acciones legales para exigir medidas que mejoren la calidad del aire, para alivio de los ciudadanos y las organizaciones ecologistas.
Junto con socios del proyecto, el fabricante de automóviles deportivos ha puesto en marcha una planta piloto para la producción de combustibles sintéticos. De este modo, Porsche quiere sumarse a la revolución del transporte y hacer posible un uso respetuoso con el clima de los coches de combustión.
Menos plazas de aparcamiento, zonas de tráfico reducido y zonas de reparto: el Senado quiere reducir el tráfico de automóviles y planea medidas para que la movilidad en Berlín sea más respetuosa con el medio ambiente y la ciudad.
A partir de febrero, miles de vehículos diésel estarán prohibidos en la capital del Estado federado de forma escalonada. La prohibición ha sido criticada desde todos los frentes: ciudadanos, asociaciones automovilísticas y políticos que esperan que las autoridades de transporte den marcha atrás. Pero la ciudad se mantiene firme en su postura.
Llega el nuevo año y con él muchas novedades para las zonas de bajas emisiones y la normativa que regula la correspondiente entrada de vehículos. También está en camino una nueva norma de emisiones de la UE que definirá las normas de emisiones para todas las nuevas matriculaciones en el futuro. ¿Será 2023 un buen año para que haya menos contaminantes en el tráfico? ¿O las nuevas normas no tendrán un impacto positivo real en el medio ambiente?
Preocupado por un invierno con numerosos cortes de electricidad, el país prepara una serie de medidas de austeridad y emergencia. Entre ellas, la prohibición de circular a los coches eléctricos. ¿Podría haber también restricciones a la movilidad eléctrica en Alemania?
A veces se trata de coches pequeños, a veces de camiones enormes. Pero siempre se trata de motores de combustión y técnicas para disimular sus emisiones nocivas. Las investigaciones sobre el Dieselgate continúan y Deutsche Umwelthilfe añade ahora otra pieza al rompecabezas.
En los Países Bajos, y ahora también en Oldenburg (Alemania), un semáforo para ciclistas cambia a verde más rápidamente cuando hace mal tiempo. ¿Podría utilizarse este sistema también en caso de contaminación atmosférica grave?
